Mit mond a Boeing a Lion Air Flight 610-es zuhanás után?

A Boeing közleményt adott ki a Lion 610-es járat balesetvizsgálati jelentésének kiadásáról
A Boeing elnök-vezérigazgatója, Dennis Muilenburg

Mennyire biztonságos a Boeing 737 Max. Ezt a kérdést folyamatosan feltették Az Lion Air indonéziai halálos balesete és még inkább azután, hogy a legutóbbi jelentés megállapította, hogy a Boeing nem észlelt olyan szoftverhibát, amelynek következtében a figyelmeztető lámpa nem működött, és nem szolgáltatott pilótáknak információkat a repülésirányító rendszerről.

189 ember halálának oka a Lion Air-ben a Boeing tervezésével, a légitársaság karbantartásával és a katasztrófához hozzájáruló pilóta hibákkal volt összefüggésben.

Ma Boeing az Indonézia Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottsága (KNKT) által a Lion 610-es járat végleges vizsgálati jelentésének mai közzétételével kapcsolatban a következő nyilatkozatot adta ki:

„A Boeing mindenki nevében szeretném átadni szívből jövő részvétünket azoknak a családoknak és szeretteinek, akik életüket vesztették ezekben a balesetekben. Gyászolunk a Lion Air céggel, és szeretnénk kifejezni legmélyebb szimpátiánkat a Lion Air családnak ”- mondta Dennis Muilenburg, a Boeing elnök-vezérigazgatója. "Ezek a tragikus események mélyen érintettek mindannyiunkat, és mindig emlékezni fogunk a történtekre."

"Dicséretet mondunk Indonézia Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottságának a baleset tényeinek, a balesethez hozzájáruló tényezők és a közös célunk érdekében tett ajánlásainak kimerítő erőfeszítéseiért, hogy ez soha többé ne fordul elő."

„Foglalkozunk a KNKT biztonsági ajánlásaival, és intézkedéseket teszünk a 737 MAX biztonságának növelése érdekében annak megakadályozása érdekében, hogy az ebben a balesetben előforduló repülésirányítási körülmények soha többé ne fordulhassanak elő. A biztonság mindenkinek tartós értéket jelent a Boeingnél, és a legfontosabb a repülõközönség, ügyfeleink és a repülőgépeink fedélzetén tartózkodó személyzet biztonsága. Nagyra értékeljük a Lion Air légitársasággal fennálló hosszú távú partnerségünket, és reméljük, hogy a jövőben is folytathatjuk a közös munkát. ”

A Boeing szakemberei, akik az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsának technikai tanácsadóiként működnek, támogatták a KNKT-t a vizsgálat során. A társaság mérnökei az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hatóságával (FAA) és más globális szabályozó hatóságokkal együttműködve szoftverfrissítéseket és egyéb változtatásokat hajtottak végre, figyelembe véve a KNKT vizsgálatának információit.

A baleset óta a 737 MAX és szoftvere példátlan szintű globális felügyeleten, tesztelésen és elemzésen megy keresztül. Ez magában foglalja a szimulátorok és a tesztrepülések százait, a dokumentumok ezreinek szabályozási elemzését, a szabályozók és független szakértők általi felülvizsgálatokat és a kiterjedt tanúsítási követelményeket.

Az elmúlt hónapokban a Boeing változtatásokat hajtott végre a 737 MAX-on. Ami a legjelentősebb, a Boeing átalakította a támadásszög (AoA) érzékelők működését a repülésirányító szoftver manőverezési jellemzők augmentációs rendszere (MCAS) néven ismert funkciójával. A továbbiakban az MCAS aktiválás előtt összehasonlítja mindkét AoA érzékelő adatait, új védelmi réteg hozzáadásával.

Ezenkívül az MCAS mostantól csak akkor kapcsol be, ha mindkét AoA szenzor egyetért, hibás AOA-ra reagálva csak egyszer aktiválódik, és mindig a vezérlőoszlop felülírható maximális határérték alá esik.

Ezek a szoftveres változások megakadályozzák, hogy a balesetben bekövetkezett repülésirányítási körülmények soha többé ne fordulhassanak elő.

Ezenkívül a Boeing frissíti a legénység kézikönyveit és a pilóta képzését, amelynek célja annak biztosítása, hogy minden pilóta rendelkezzen az összes információval, amelyre szükség van a 737 MAX biztonságos repüléséhez.

A Boeing továbbra is együttműködik az FAA-val és más szabályozó ügynökségekkel világszerte a szoftverfrissítés és képzési program tanúsításán, hogy biztonságosan visszaállítsa a 737 MAX szolgáltatást.

A szerzőről

A főfeladat-szerkesztő avatarja

Fő megbízásszerkesztő

A megbízás főszerkesztője Oleg Siziakov

Megosztani...