- Áprilisban 5 millió utas utazott a Heathrow-n keresztül, a kiutazó szabadidős utazók és a britek légitársasági utazási utalványokat váltottak be, ami elősegíti az utaskereslet élénkülését, amely várhatóan egész nyáron tart. Ennek eredményeként a 2022-es előrejelzésünket 45.5 millió utasról közel 53 millióra emeltük, ami 16%-os növekedés korábbi feltételezéseinkhez képest
- Az utasok számának növekedése ellenére a Heathrow a húsvéti időszak egész ideje alatt erőteljes szolgáltatást nyújtott – az utasok 97%-a tíz percen belül átment a biztonsági szolgálaton, míg más repülőtereken több mint háromórás sorban állás. Az utasaink által a nyár folyamán elvárt szolgáltatás fenntartása érdekében júliusban újranyitjuk a 4-es terminált, és már most 1,000 új biztonsági tisztet toborozunk.
- Az Ukrajnában zajló háború, a magasabb üzemanyagköltségek, az olyan kulcsfontosságú piacokon, mint az Egyesült Államokban továbbra is fennálló utazási korlátozások, valamint az aggodalomra okot adó további változatok lehetősége bizonytalanságot okoz a jövőben. A Bank of England múlt heti figyelmeztetésével együtt, miszerint az infláció várhatóan meghaladja a 10%-ot, és hogy az Egyesült Királyság gazdasága valószínűleg recesszióba fog süllyedni, azt jelenti, hogy reálisan értékeljük, hogy az utazási kereslet eléri a világjárvány előtti szint 65%-át. az évre
- Heathrow legnagyobb légitársasága, a British Airways a múlt héten bejelentette, hogy a járvány előtti utazások mindössze 74%-ára számít idén – ez mindössze 9%-kal több, mint a Heathrow előrejelzései, amelyek a világjárvány idején a legpontosabbak között bizonyultak az iparágban.
- A Heathrow arra számít, hogy az idei év során továbbra is veszteséges marad, és 2022-ben nem tervez osztalékot a részvényeseknek. Egyes légitársaságok a nyereségesség visszatérését jósolták ebben a negyedévben, és arra számítanak, hogy a megemelt viteldíjak felszámításának lehetősége miatt folytatni fogják az osztalékfizetést.
- A CAA a Heathrow repülőtéri illetékének a következő öt évre szóló megállapításának végső szakaszában van. Olyan díj megállapítására kell törekedni, amely megfizethető magánfinanszírozás mellett képes elérni az utasok által kívánt befektetéseket, miközben ellenáll a kétségtelenül bekövetkező sokkoknak. Javaslataink az utasok által igényelt egyszerű, gyors és megbízható utazásokat 2%-nál kevesebb jegyáremelés mellett biztosítják. Javasoltuk, hogy a CAA további 8 fonttal csökkentse a díjakat, és készpénzben fizessen vissza a légitársaságoknak, ha a vártnál többen utaznak. Arra kérjük a CAA-t, hogy alaposan fontolja meg ezt a józan ész megközelítését, és kerülje el az alacsony színvonalú terveket, amelyeket egyes légitársaságok szorgalmaznak, ami csak a hosszú sorok visszatérését és az utasok gyakoribb késését eredményezi.
Feliratkozás
0 Hozzászólások