Az üzleti utazások globális fellendülése kétszámjegyű növekedést mutat

Az üzleti utazások globális fellendülése kétszámjegyű növekedést mutat
Az üzleti utazások globális fellendülése kétszámjegyű növekedést mutat

Az üzleti utazások rohamosan fejlődnek, a nemzetközi utazások visszatérnek, és az új kihívások ellenére az iparág fellendülése meggyökerezett. Ezen túlmenően a vállalati utazási politika is megújul, és az alkalmazottak nagyjából üzleti céllal utaznak. Ezek az eredmények az áprilisi Business Travel Recovery Pollból származnak, amely a Global Business Travel Association (GBTA), a világ vezető üzleti utazási ágazatot kiszolgáló szövetsége a legújabb és 27. sorozata.  

A GBTA rendszeresen felméri az üzleti utazások vásárlóit, beszállítóit és más érdekelt feleket szerte a világon, mióta a világjárvány elkezdte felvenni a lendületet az iparban, miközben a kihívásokkal és változásokkal navigál a gyógyulás felé vezető úton.  

„Jelentős növekedést tapasztalunk az üzleti utazások megtérülésében, különösen az elmúlt egy-két hónapban. A GBTA globális adatai azt mutatják, hogy egyre több cég engedélyezi a belföldi és immár a nemzetközi munkavállalói utazást is. A foglalások és az utazási kiadások továbbra is visszatérnek, és nagy az optimizmus és az alkalmazottak hajlandósága az üzleti célú utazásokra. Ez még akkor is így van, amikor az iparág a COVID-19-en túli kihívásokkal néz szembe, beleértve az emelkedő üzemanyagárakat, az inflációt, az ellátási lánc megszakadását és a háború Ukrajna– mondta Suzanne Neufang, vezérigazgató. GBTA.  

Íme a GBTA áprilisi Business Travel Recovery közvélemény-kutatásának eredményei: 

  • KÉTSZÁMJEGYES NÖVEKEDÉSEK, NEMZETKÖZI UTAZÁSOK. A GBTA februári közvélemény-kutatásának 86%-ához képest 73%-ra nőtt azoknak a cégeknek a száma, amelyek legalább néha engedélyezik a nem alapvető belföldi üzleti utazásokat. A nemzetközi utazás nagyot ugrott: a válaszadók 74%-a számolt be arról, hogy cégük ezt most megengedi, ami 26 százalékpontos növekedés februárhoz képest. 
  • KEVESEBB TÖRLÉS, TÖBB UTAZÁS. A vállalatok továbbra is folytatják a nemzetközi üzleti utazásokat, mindössze 45%-uk mondta azt, hogy lemondta vagy felfüggesztette a legtöbb vagy az összes nemzetközi üzleti utazást, ami 27 ponttal kevesebb a februári 71%-nál. Ráadásul csak minden ötödik válaszadó (20%) számolt be arról, hogy lemondta vagy felfüggesztette a legtöbb belföldi üzleti utazást, szemben a februári 33%-kal. Azon cégek, amelyek korábban lemondták vagy felfüggesztették a legtöbb vagy az összes utazást egy adott régióba/országba, 75%-a tervezi a belföldi utazások, 52%-a pedig a nemzetközi utazások újraindítását a következő egy-három hónapban. 
  • VÁLLALATI UTAZÁSFOGLALÁSOK VISSZA. A beszállítók és utazásszervező társaságok (TMC) többsége (88%) arról számolt be, hogy a foglalások száma nőtt az előző hónapban. Ez jóval magasabb, mint a februárban ugyanezt mondók aránya (45%). Az utazást vásárlók átlagosan azt mondják, hogy cégük utazási foglalásai jelenleg a járvány előtti szint 56%-án vannak, ami 22 ponttal több, mint februárban. 
  • ELŐREJELZÉS A KIADÁSOK VISSZAJÁRULÁSÁRA. Amikor arra kérték, hogy jellemezzék cégük üzleti utazásokra fordított kiadásait 2019-hez képest, a válaszadók átlagosan arra számítanak, hogy 59 végére a vállalatuk a világjárvány előtti kiadásaik 2022%-ára tér vissza, 79 végére pedig eléri a 2023%-ot. 
  • VISSZA AZ IRODÁBAN, VISSZA AZ ÚTRA. A GBTA érdekelt felei közül tízből négy (41%) azt állítja, hogy cégük visszatérése az irodába közvetlenül összefügg az üzleti utazásokba való visszatéréssel. A válaszadók több mint fele (55%) állítja, hogy cége állandó visszaállítási politikát alkalmazott. Egynegyedük (23%) számolt be arról, hogy alkalmazottai teljes munkaidőben dolgoznak majd, több mint fele (52%) pedig hibrid az iroda és otthon között eltöltött munkanapokkal. Több mint két éve a járvány után, 26%-uk arról számolt be, hogy cégük még nem jelentett be állandó politikát. További minden tizedik (12%) szerint az alkalmazottak választhatnak, hogy visszatérnek-e az irodába vagy sem.  
  • AZ ALKALMAZOTTAK UTAZÁSI HASZNÁLATA MÁSZIK. Tízből kilenc (94%) GBTA vásárló és beszerzési szakember érzi úgy, hogy alkalmazottai „hajlandóak” vagy „nagyon hajlandóak” üzleti céllal utazni a jelenlegi környezetben, szemben a februári közvélemény-kutatás 82%-ával. Egyetlen válaszadó sem a világ egyetlen régiójában sem érzi úgy, hogy alkalmazottai nem hajlandók üzleti céllal utazni a jelenlegi környezetben.
  • AZ IDŐKÉVEL VÁLTOZÓ IRÁNYELVEK. A járvány sok vállalatot kényszerített üzleti utazási programjának újragondolására. Az utazásszervezők többsége (80%) arról számolt be, hogy a világjárvány bizonyos tekintetben változásokat idézett elő cégük utazási politikájában, többek között:
  • Összességében kevesebb üzleti út: 39%
  • Az alkalmazottak kevesebb üzleti útra mennek, de az egyes utazásokhoz több célt rendelnek: 37%
  • További utazási jóváhagyási követelmények: 24%
  • Az alkalmazottak üzleti célú utazásának újraértékelése (azaz biztonsági megfontolások, közlekedési módok, fenntartható szállodai tartózkodás stb.): 23% 
  • AZ INFLÁCIÓ HATÁSA. Sok vállalat az infláció nyomán növeli üzleti utazási kiadásait. A válaszadók 34 százaléka számolt be arról, hogy növelte az alkalmazottak utazási költségeit a légi közlekedésre, 33%-kal a szállodai tartózkodásra, 26%-kal az autóbérlésre és XNUMX%-kal az utazásra és a taxikra.
  • FAKTOROZÁS A FENNTARTHATÓ UTAZÁSBAN. A vállalati utazási menedzserek felismerik, hogy a fenntarthatóság hatással lesz utazási programjukra. A leggyakrabban hivatkozott elvárások között szerepel az egy alkalmazottra jutó összességében kevesebb utazás (54%) és hosszabb, többcélú üzleti utak (43%), valamint több vasúti és multimodális lehetőség (34%). Az utazást vásárlók többsége (61%) azonban nem számít arra, hogy cégük korlátozza majd az üzleti osztályon való repülés gyakoriságát.  
     
    Az európai vásárlók (71%) szignifikánsan nagyobb valószínűséggel mondják azt, mint észak-amerikai kollegáik (47%), hogy terveikben valószínűleg kevesebb utazás lesz alkalmazottanként, és nagyobb valószínűséggel (59%) mondják azt, mint az észak-amerikai vásárlók (36%). a fenntarthatósági szempontok közé tartoznak a hosszabb utazások is. 
  • VISSZASZERZÉS AZ UTAZÁSHOZ. Ahogy az alkalmazottak visszatérnek az üzleti útra, sokan szembesültek akadályokkal, miközben visszatérnek a levegőbe és az útra. A GBTA érdekelt felei leggyakrabban arról számolnak be, hogy ők és/vagy kollégáik zavart tapasztaltak az utazási korlátozásokkal/utazási dokumentumokkal kapcsolatban (63%), jobban aggódnak vagy stresszesek az üzleti utazások miatt (45%), vagy nehézségeik voltak a repülőtereken való navigáció és a biztonsági szabályok terén (36%). ).
  • MASZKOK A REPÜLŐKEN: KI DÖNTENI. A kereskedelmi repülőgépek maszkhasználatával kapcsolatos globális felfogás változó. A GBTA érdekelt felei közül ötből kettő (41%) azt mondja, hogy a kormányoknak meg kellene követelniük az utasoktól a maszk viselését a repülőgépeken, míg egyharmaduk (32%) úgy véli, hogy az egyes légitársaságok számára lehetővé kell tenni annak eldöntését, hogy az utasoknak kötelező-e maszk viselése. Minden ötödik (20%) úgy érzi, hogy a kormányoknak meg kellene tiltaniuk a maszkos mandátumot (azaz lehetővé kell tenniük, hogy az utasok maszk nélkül repüljenek bármely légitársaságon).

A szerzőről

Harry Johnson avatárja

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...