Skyway rablás: Oroszország több száz bérelt külföldi repülőgépet lop el

A külföldi utasszállító repülőgépek bérbeadók március elején felmondták Oroszország bérleti szerződéseit, és csaknem 500 lízingelt repülőgép visszaszolgáltatását követelték az orosz légitársaságoktól, miután megtiltották a repülőgépek szállítását Ukrajna teljes körű orosz inváziója miatt.

Március 28-án jár le Oroszországnak a nyugati bérbeadóktól bérelt repülőgépek százainak visszaszolgáltatása, de a lízingcégek attól tartanak, hogy nem fogják látni a gépeket, mivel Moszkva újonnan életbe léptetett „szabályzata” azt állítja, hogy egyoldalúan „döntheti” a sorsukat, többek között „újraregisztrálják” őket Oroszországban és „megőrzik” őket.

„Attól tartok, a kereskedelmi polgári repülés történetében a legnagyobb repülőgép-lopásnak lehetünk tanúi” – mondta egy légiközlekedés-irányítási szakértő.

A repülőgépek kettős nyilvántartásba vétele a nemzetközi szabályok szerint tilos, de egy példátlan, kétségbeesett illegális lépésként, hogy ne veszítse el a légiflottát, Oroszország a hét elején elfogadott egy „törvényt”, amely lehetővé teszi számára, hogy külföldi tulajdonú repülőgépeket „áthelyezzen” belföldi lajstromába. .

Orosz tisztviselők szerint az összesen 800 repülőgépből több mint 1,367 repülőgépet már „regisztráltak”, és Oroszországon belül „légialkalmassági bizonyítványt” fognak kapni.

Bermuda és a Írország, ahol a legtöbb orosz bérelt repülőgépet regisztrálják, felfüggesztették a légialkalmassági bizonyítványt, ami azt jelenti, hogy a repülőgépet azonnal le kell tiltani. Az IBA tanácsadó cég szerint azonban a legtöbb gép továbbra is Oroszország belföldi útvonalain repül, ami egyértelműen megsérti az összes nemzetközi polgári légi közlekedési szabályt és előírást.

Az orosz hatóságok kijelentették, hogy a repülőgépek, amelyeket alapvetően Oroszország lopott el a nyugati tulajdonosoktól, a jelenlegi bérleti szerződések lejártáig Oroszországban marad és üzemel.

78 orosz fuvarozóknak bérelt gépet foglaltak le a külföldi szankciók miatt, és visszaadják a bérbeadóknak.

Orosz kormánytisztviselők szerint Oroszország megkísérli megvenni ezeket a repülőgépeket, összesen 20 milliárd dollár értékben. Az orosz közlekedési minisztérium főnöke a héten azt mondta, hogy az orosz légitársaságok megpróbálnak tárgyalni a bérbeadókkal a gépek megvásárlásáról, de „eddig sikertelenül”.

A nyugati repülőgéplízingcégek évekig tartó tárgyalások előtt állnak a biztosítókkal a veszteségek példátlan jellege és mértéke miatt, amiatt, hogy repülőgépeiket Oroszország ellopta.

Bár a gépek összértéke nagy, az egyes lízingcégekre gyakorolt ​​hatás azonban szakértők szerint nem lehet túl nagy, mivel az orosz légitársaságok a lízingcégek portfóliójának többnyire kevesebb mint 10%-át teszik ki.

„Ez nem fogja megbénítani ezeket a vállalkozásokat” – mondta az Alton Aviation Consultancy igazgatója, megjegyezve azonban, hogy a helyzet „megváltoztatja Oroszország jövőbeli piaci potenciálját”.