Egy nemrég közzétett jelentés szerint a beutazások légi úton utaznak be Kelet-Afrika8.8-ben 2024%-kal haladják meg a pandémia előtti szintet.
Az iparági elemzők megállapították, hogy a légi közlekedés előre jelzett növekedése a repülőtéri infrastruktúrába és a repülőtéri infrastruktúrába történő beruházásoknak köszönhető Kelet-AfrikaA világ egyik legjobb ökoturisztikai és vadvilági célpontjaként világszerte ismert.
Az előrejelzés a légi közlekedés jelentős növekedésére épül 2009 és 2019 között. Ebben az időszakban a beutazó légi utazások Kelet-Afrika 7.1%-os összetett éves növekedési rátával (CAGR) nőtt.
A járvány ellenére Kelet-Afrika még mindig a világ egyik vezető turisztikai célpontjaként tartják számon. A régió olyan célpontokat tartalmaz, mint pl Kenya, Madagaszkár, Etiópia és Ruanda, többek között. A célállomáson 2021-ben megugrott a beutazó légi közlekedés az utazási korlátozások enyhítése miatt.
Az eddigiek alapján 163-ben a beutazó légi érkezések száma 2021%-kal fog növekedni éves szinten (YoY). Ezzel Kelet-Afrika a világ egyik leggyorsabban fellendülő régiója a beutazó légi közlekedés terén.
Ennek egyik fő oka a légitársaságok partnerségébe és infrastruktúrájába történő folyamatos befektetés, és ezek létfontosságúak a regionális területeknek a világ többi részével való összekapcsolásához.
A codeshares és a légitársasági partnerségek révén létrejött kapcsolatok létfontosságúak voltak Kelet-Afrika turisztikai fejlesztési sikerei szempontjából az elmúlt évtizedben. Sok légitársaság továbbra is stratégiai kapcsolatokat létesít a régióban működő többi légitársasággal, beleértve a régi légitársaságokat, például a Kenya Airways-t és a fapados légitársaságokat, mint például a Mango Air és a Fastjet.
Az olyan bejáratott légitársaságok, mint a British Airways, az Emirates és a South African Airlines, mély partneri kapcsolatokat ápolnak kelet-afrikai légi fuvarozókkal, segítve őket a kívánatos, nagy kiadásokat jelentő forráspiacokhoz való kapcsolódásban.
A piac új belépőivel, mint például az Ugandan Air, akik stratégiai partnerséget kívánnak kötni globális légitársaságokkal, a kelet-afrikai régióban számos célállomás továbbra is elérhető lesz a világpiac számára. A repülőtéri infrastruktúra további fejlesztése szintén kulcsfontosságú tényező lesz.
A turisztikai építési projektek adatbázisa szerint új repülőterek épülnek Kigaliban és Ruandában, valamint a tervezett bővítés az SSR International felé, Mauritius és 2.5 milliárd dollár értékű országos repülőterek fejlesztése Ugandában.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- A piac új belépőivel, mint például az Ugandan Air, akik stratégiai partnerséget kívánnak kötni globális fuvarozókkal, a kelet-afrikai régióban számos célállomás továbbra is elérhető lesz a világpiac számára.
- Az iparági elemzők megállapították, hogy a légi közlekedés előre jelzett növekedése a repülőtéri infrastruktúrába való befektetésnek és Kelet-Afrika globális hírnevének köszönhető, mivel a világ egyik legjobb ökoturisztikai és vadvilági célpontja.
- Sok légitársaság továbbra is stratégiai kapcsolatokat létesít a régióban működő többi légitársasággal, beleértve a régi légitársaságokat, például a Kenya Airways-t, valamint a fapados légitársaságokat, mint például a Mango Air és a Fastjet.
