Lufthansa Csoport: Légiforgalmunk ebben az évben erőteljesen fellendül

Carsten Spohr, a Deutsche Lufthansa AG vezérigazgatója ma ezt mondta:

„2021 kihívásokkal teli év volt a számára Lufthansa csoport és alkalmazottai. És 2022 is olyan fejleményekkel kezdődik, amelyek aggasztanak bennünket, mint e kontinens polgárait. Légitársaságaink összekötik az embereket, a kultúrákat és a gazdaságokat. Kiállunk a nemzetközi megértésért és békéért Európában és szerte a világon. Gondolataink az emberekkel járnak Ukrajna és a helyszínen dolgozó kollégáinkkal, akiknek minden lehetséges támogatást megadunk.

A Lufthansa csoport az elmúlt pénzügyi évet további megújulásra használta fel. Határozottan és következetesen előmozdítottuk és végrehajtottuk a társaság átalakítását és szerkezetátalakítását. Ma a Lufthansa Csoport hatékonyabb és fenntarthatóbb, mint a járvány előtt.

Történetünk pénzügyileg legnehezebb két évében is, amikor a fájdalmas megszorítások elkerülhetetlenek voltak, társadalmilag felelősen jártunk el, és fenntartható módon 105,000 XNUMX munkahelyet biztosítottunk a Lufthansa csoportban.

Biztosak vagyunk abban, hogy a légi közlekedés erőteljes felfutást fog tapasztalni ebben az évben. A privát utazási szegmens bővítésére irányuló stratégiánk sikeresnek bizonyult és kifizetődik. Az emberek utazni akarnak. Személyes kapcsolatot keresnek, és szükségük van rá – különösen két év járvány és a kapcsolódó társadalmi korlátozások után. A szabadidős és üzleti utazások iránti megcsappant kereslet már 2021-ben érezhető volt – és ez a tendencia 2022-ben még erősödni fog.

A koronavírus-válság mindannyiunkra hatással volt. A járvány rendkívüli kihívások elé állította ügyfeleinket, részvényeseinket és munkatársainkat. Most magunk mögött hagyjuk a válságot mentálisan és – tekintettel az idei erős foglalási adatokra – kereskedelmileg is, és megerősödve nézünk szembe a következő kihívással.”

Eredmény: 2021

A Lufthansa csoport A 16.8-es pénzügyi évben 2021 milliárd euró bevételt realizált, mintegy 24 százalékkal többet, mint az előző évben (előző évben: 13.6 milliárd euró).

Jelentős eredményjavuláshoz járult hozzá az utasforgalom növekedése, a társaság átalakítása és szerkezetátalakítása, valamint az ezzel járó költségcsökkentések. A társaság a harmadik negyedévben visszatért a nyereséghez az erős nyári utazási hónapoknak köszönhetően. Az egész évre vonatkozóan a működési veszteség a harmadik és negyedik járványhullám és az ebből eredő utazási korlátozások ellenére is jelentősen csökkent. A korrigált EBIT 2021-ben -2.3 milliárd euró volt (előző évben: -5.5 milliárd euró). Az 581 millió eurós szerkezetátalakítási költségek nélkül a korrigált EBIT -1.8 milliárd euró volt. A korrigált EBIT ráta ennek megfelelően -14.0 százalékra javult (előző évben: -40.1 ​​százalék).

A személyi jellegű ráfordítások strukturális csökkenése a válság előtti szinthez képest az egyszeri szerkezetátalakítási költségek, a rövidített munkaidő és az átmeneti intézkedések hatásai nélkül 10 százalékot tett ki. A további tervezett intézkedések végrehajtásával a csökkenés 15-20 százalékos lesz. A Lufthansa-csoport tavaly év végén mintegy 105,000 ezer alkalmazottat foglalkoztatott, több mint 30,000 ezerrel kevesebbet, mint a koronavírus-járvány kezdete előtt.

A csoport nettó eredménye 67 százalékkal -2.2 milliárd euróra nőtt (előző évben: -6.7 milliárd euró).

A Lufthansa Cargo rekorderedményt könyvel el, a Lufthansa Technik és az LSG nyereséget termel

A logisztikai szegmensben a pozitív bevételi tendencia a 2021-es pénzügyi évben is folytatódott. A fuvarozási kapacitások iránti nagy kereslet és a korlátozott kínálat az utasszállító repülőgépek teherszállítási kapacitásának globális hiánya és az ellátási láncok zavarai miatt, különösen a hajózásban, biztosította az átlagos hozamokat. tovább emelkedett. A Lufthansa Cargo profitált ebből, és éves szinten csaknem megduplázta korrigált EBIT-jét 1.5 milliárd euróra (előző évben: 772 millió euró). Ez történetének legjobb eredménye.

Ezzel szemben a Network Airlines bevételeit a 2021-es pénzügyi évben továbbra is erősen befolyásolta a koronajárvány. A korrigált EBIT egyértelműen negatív maradt
-3.5 milliárd euró, de 25 százalékkal javult éves szinten (előző év:
-4.7 milliárd euró).

Az Eurowings számára különösen előnyös volt a magánutazások szegmensében a kereslet visszatérése, különösen tavaly nyáron. Az eredmény javulásához hozzájárult a szerkezetátalakítási program részeként végrehajtott költségcsökkentés is. A korrigált EBIT 67 százalékkal -230 millió euróra nőtt (előző évben: -703 millió euró).

A Lufthansa Technik egyértelműen pozitív eredményt ért el tavaly. A légijármű-karbantartási, -javítási és -javítási szolgáltatásokat nyújtó szolgáltató profitált a légi forgalom élénküléséből. A Lufthansa Technik 210 millió eurós korrigált EBIT-et ért el (előző évben: -383 millió euró).

Az LSG catering divíziója is visszatért a nyereségességhez, 27 millió euró (előző évben: -284 millió euró) korrigált EBIT-et könyvelhetett el, elsősorban az észak-amerikai légiforgalom élénkülésének köszönhetően.

Utasszám és forgalomfejlesztés

Az elmúlt évben lényegesen több utas repült a Lufthansa csoport légitársaságaival, mint 2020-ban. Összesen 47 millió utast fogadtak a fedélzeten. Ez 29 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. A járatok száma 2021-ben csaknem 18 százalékkal nőtt 2020-hoz képest. A jelentős keresletnövekedés eredményeként tavaly összesen 32 százalékkal több ülőhelykilométert kínáltak, mint az előző évben.

A légi utazások iránti kereslet dinamikus növekedése mellett az év során jelentősen bővült a kínált járatok száma. Míg 2021 elején még csak 21 százalékot tett ki a kínált kapacitás (2019-hez képest), addig az év végére a légitársaságok elérték a 60 százalékos felajánlott kapacitást.

A várakozásoknak megfelelően az átlagos felajánlott kapacitás a 40-es évi kapacitás 2019 százalékát tette ki.

A speciális hatások nélküli szabad cash flow csak kismértékben negatív, a likviditás a célérték felett van

A Lufthansa-csoport 2021-ben is kiemelt figyelmet fordított a következetes készpénzkezelésre. Az 1.3 milliárd eurós bruttó beruházási ráfordítás jelentősen elmaradt a járvány előtti szinttől. A követelések és kötelezettségek szigorú kezelésével, valamint az új foglalások számának jelentős növekedésével a Csoport jelentős javulást ért el a korrigált szabad pénzforgalmában, -855 millió euróra (előző év: -3.7 milliárd euró). Az előző évben elhatárolt 810 millió eurós adófizetés nélkül a korrigált szabad pénzforgalom -45 millió eurónál közel járt a nullszaldóhoz.

Az elmúlt évben a Lufthansa Csoport számtalan pénzügyi piaci tranzakció révén jelentősen javította mérlegét. A sikeres tőkeemelés, hat kötvény kibocsátása és 20 repülőgép-finanszírozás megkötése egyértelműen dokumentálja a pénzügyi piacok cégbe vetett bizalmát. A WSF stabilizációs intézkedései keretében felvett visszafizetendő forrásokat a vártnál korábban teljes egészében visszafizették.

31. december 2021-én a Lufthansa-csoport 9.4 milliárd eurós rendelkezésre álló likviditása meghaladta a hosszú távú 6-8 milliárd eurós célfolyosót.

Az egyéb mérlegarányok is jelentősen javultak a pénzügyi évben. A nyugdíjkötelezettségek mintegy 6.7 milliárd euróra csökkentek, elsősorban a nyugdíjkötelezettségek diszkontálására használt kamatláb emelkedése miatt (előző évben 9.5 milliárd euró). A tőkeemelés hatására a nettó adósságállomány 9.0 milliárd euróra csökkent (előző évben: 9.9 milliárd euró). A saját tőke háromszorosára, 4.5 milliárd euróra nőtt (előző évben: 1.4 milliárd euró).

Remco Steenbergen, a Deutsche Lufthansa AG pénzügyi igazgatója:

„Az elmúlt évet arra használtuk fel, hogy jelentősen megerősítsük mérlegünket. Tőke- és adósságoldali finanszírozási intézkedéseink azt mutatják, hogy ismét nagyon jó és széles körű piaci hozzáféréssel rendelkezünk. Likviditásunk több mint kétszerese a válság előtti szintnek. Ez a strukturális költségmegtakarításainkkal együtt nagyon jó pénzügyi alapot biztosít számunkra erős piaci pozíciónk további bővítéséhez.”

Az átalakítások és szerkezetátalakítások jelentős költségcsökkentést eredményeznek

A társaság ambiciózus átalakítási és szerkezetátalakítási programjának sikeres folytatása további jelentős költségcsökkentést eredményezett a csoportban. Időközben olyan intézkedéseket hajtottak végre, amelyek évente mintegy 2.7 ​​milliárd euróval csökkentik a költségeket. Ezzel a 75-re kitűzött 3.5 milliárd eurós éves költségmegtakarítás több mint 2024 százaléka már biztosított.

Ezt elsősorban a személyi költségek csökkentésével, növelésével sikerült elérni

termelékenység, folyamatok fejlesztése az utasszállító légitársaságoknál, a Lufthansa Cargo és a Csoport funkcióinál, valamint a flotta korszerűsítése.

A társaság továbbra is vizsgálja a Csoport alaptevékenységéhez nem tartozó leányvállalatok értékesítését. Az AirPlus-t és az LSG vendéglátó üzletágának fennmaradó részét az európai rész eladása után el kell adni, amint azt a piaci feltételek lehetővé teszik. A Lufthansa Technik részleges eladása vagy részleges tőzsdei bevezetése továbbra is folyamatban van. A tranzakció lezárását 2023-ra tervezik.

Outlook

A Lufthansa Csoport az idei évben a légi utazások iránti kereslet jelentős növekedésére számít. Februárban ügyfeleink több repülőjegyet foglaltak, mint a járvány kezdete óta bármikor. A húsvéti és nyári szünidei időszakra szóló foglalások száma majdnem elérte a 2019-es szintet. Egyes desztinációkra akár megháromszorozódott a foglalások száma (2019-hez képest). A húsvéti vakáció idejére a Lufthansa egyedül ezért több mint 50 további járatot kínál az összes foglalási igény kielégítésére. Összességében az idei évben a Lufthansa csoport légitársaságai minden eddiginél szélesebb körű turisztikai célpontokat kínálnak, több mint 120 klasszikus üdülési céllal. Különösen nagy a kereslet az egyesült államokbeli és a földközi-tengeri desztinációk iránt.

A növekvő keresletnek megfelelően a járatok menetrendje tovább bővül. A társaság a nyárra 85 százalék körüli kapacitásnövekedést vár 2019-hez képest. A rövid- és középtávú útvonalakon ez a szám 95 százalék körül várható. Az Eurowings még nyáron is nagyobb kapacitást kínál majd, mint 2019-ben. Az év egészét tekintve a Lufthansa-csoport 70-hez képest több mint 2019 százalékos átlagos kapacitással számol.

2022-ben az egész légiközlekedési ágazatnak növekvő külső költségekkel kell szembenéznie. A légiforgalmi irányítás és a repülőtéri díjak jelentősen emelkednek. További terheket jelent az olajár emelkedése is. A Csoport azonban arra számít, hogy ez a költséginfláció lényegesen kevésbé érinti, mint versenytársait. Például korai szakaszban elkezdett fedezni az emelkedő üzemanyagárak és a kibocsátási tanúsítványok drágulása ellen.

Az ukrajnai drámai fejleményeket és a konfliktus gazdasági és geopolitikai következményeit érintő jelentős bizonytalanságok, valamint a világjárvány lefolyásával kapcsolatos továbbra is bizonytalanságok nem teszik lehetővé, hogy részletes pénzügyi kilátásokat adjunk.

2022-ben azonban a vállalat a korrigált EBIT és a korrigált szabad cash flow évről évre további javulására számít. A kihívásokkal teli első negyedév után, amelyre továbbra is hatással van az Omicron variáns elterjedése, a Lufthansa Csoport jelentős javulást vár az üzemi eredményekben a következő negyedévekben.

Az általunk 2022-re előrejelzett előrehaladásra építve a Lufthansa Csoport megerősíti 2024-re közölt céljait (legalább 8 százalékos korrigált EBIT ráta és legalább 10 százalékos korrigált ROCE).

Remco Steenbergen, a Deutsche Lufthansa AG pénzügyi igazgatója:

„Ambíciónk egyértelmű – a lehető leggyorsabban szeretnénk visszatérni a pozitív eredményekhez. Ennek alapjait fektettük le, mindenekelőtt költségcsökkentési programunk megvalósításával. Az elmúlt hetekben tapasztalható erőteljes kereslet élénkülése is bizakodásra ad okot. Egyelőre nem láthatjuk előre, hogy a geopolitikai bizonytalanságok jelentős növekedése milyen hatással lesz a keresletre és a gazdasági környezetre. Ennek ellenére 2022-ben folytatni tudjuk és felgyorsíthatjuk gazdasági fellendülésünket.”

Kapcsold össze a világot – védd meg a jövőjét

A Lufthansa Csoport ambiciózus klímavédelmi célokat tűzött ki maga elé, és 2030-hez képest 2019-ra felére kívánja csökkenteni nettó CO₂-kibocsátását, 2050-re pedig semleges CO₂-egyensúlyt kíván elérni. A vállalat különösen a flotta felgyorsítására összpontosít. Tavaly a Lufthansa csoport tizenegy új repülőgépet vett át. 2022-ben a vállalat 29 üzemanyag-hatékonyabb, csendesebb és hatékonyabb repülőgép átvételét várja, köztük négy Airbus A350-900-ast és öt Boeing 787-9-es hosszú távú repülőgépet. A fenntartható repülési üzemanyagok használata és az ügyfelek számára kínált innovatív új ajánlatok, amelyek célja, hogy légi utazásaikat CO₂-semlegessé tegyék, tovább csökkentik a CO₂-kibocsátást.

A vállalat egyértelmű célja, hogy a jövőben is úttörő szerepet töltsön be a légi közlekedésben a fokozottabb és jobb klímavédelem érdekében. A Lufthansa Csoport számos fenntarthatósági kezdeményezését és partnerségét a „CleanTech Hub”-ban egyesíti, ahol a tudomány, az ipar és a globális start-up szcéna impulzusait a vállalat kiterjedt légitársasági know-how-jával kombinálják. A szakértők jelenleg több mint 80 projektben működnek együtt, amelyek magukban foglalják a fenntartható repülési üzemanyagok napfény felhasználásával történő előállítását, a mesterséges intelligencia felhasználását a repülési útvonalak valós idejű optimalizálásához, valamint az utasszállító repülőgépek üzemanyag-takarékos felületi technológiájának fejlesztését és megvalósítását. a különösen áramvonalas cápabőr tulajdonságait utánozza.

Befektetések új prémium vásárlói ajánlatokba

Az egyértelmű cél 2022-ben, hogy ismét folyamatosan azt a prémium szolgáltatást kínáljuk, amelyet az utasok joggal várnak el a Lufthansa-csoporttól. Ennek érdekében több intézkedés is folyamatban van. Folyamatosan bővül például a digitális kínálat és az önkiszolgálási lehetőségek, és ügyfeleink számára optimalizálják a repülőterek folyamatait. A fedélzeti szolgáltatás nemcsak visszaáll a megszokott prémium színvonalra, amint azt a járványhoz kapcsolódó higiéniai intézkedések lehetővé teszik, hanem tovább is fejlesztik. A társaság az infrastruktúra megújításába és bővítésébe is befektet, például a társalgókba.