A londoni Heathrow repülőtér helyreállítása egy napon keresztül

London Heathrow visszavág: Nagy-Britanniának többet kell tennie

In 2021, LHR Az utasok száma 19.4 millióra csökkent, ami 1972 óta a legalacsonyabb – A Heathrow volt az egyetlen európai csomópont, ahol tavaly csökkent a forgalom, az uniós országoknál szigorúbb utazási korlátozások miatt. A főként utasszállító repülőgépekkel szállított rakomány 12%-kal csökkent a járvány előtti szinthez képest.

A költségcsökkentés hozzájárult az év veszteségeinek megfékezéséhez – Keményen dolgoztunk annak érdekében, hogy 870 millió GBP költségmegtakarítást érjünk el az elmúlt két évben, azonban a járvány alatti halmozott veszteségek 3.8 milliárd GBP-ra emelkedtek az alacsonyabb utasszám és a magas fix költségek miatt.

A mérleg erős marad az ellenszéllel szemben – A tőkeáttétel a járvány előtti szint felé csökken, amit a költségmegtakarítás segít. A 4 milliárd GBP likviditás elegendő a kilábaláshoz, de a pénzügyi kondíciók és a hitelminősítések védelme érdekében szorosan figyelemmel kísérjük a cash flow-kat. A hitelminősítő ügynökségek egyértelművé tették, hogy a CAA végső H7-es egyezsége kulcsfontosságú lesz a Heathrow befektetési besorolásának fenntartásában. 2021-ben nem fizettek osztalékot, és az előrejelzések szerint 2022-ben sem.

Az utasszám jelenleg 23%-kal elmarad az előrejelzéstől, de a kiutazó turizmusban erős nyár várható – A januári és februári vártnál alacsonyabb utasszám ellenére a nyári napfény felé tartó britek megnövekedésére számítunk, és légitársasági partnereinkkel együtt dolgozunk, hogy felgyorsítsuk működésüket annak érdekében, hogy nagyszerű élményben legyen részük a Heathrow-n, beleértve a 4-es terminál júliusi újranyitását. . Várakozásaink szerint elérjük a 2022-re kitűzött 45.5 milliós utasszámot.

A beutazó turizmus és az üzleti utazások továbbra is kulcsfontosságú kihívást jelentenek – A tesztelési korlátozások megszüntetése az Egyesült Királyságban fellendítette a kiutazó idegenforgalmi keresletet, de a beutazó turizmust és az üzleti utazásokat elnyomják a más országokban végzett tesztelések miatt. Piacaink 63%-a fenntartja az utazási korlátozások vagy tesztelési követelmények valamilyen formáját, és az Omicronnak adott kormányzati válaszok azt mutatják, hogy mennyire bizonytalan a szélesebb körű utazási kereslet. Nem számítunk arra, hogy az utazás visszaáll a járvány előtti szintre, amíg az összes korlátozást el nem távolítják, az utasok csekk nélkül utazhatnak, és biztosak abban, hogy nem fogják újra bevezetni őket.   

Az utasszolgáltatási színvonal fenntartása kulcsfontosságú a helyreállításhoz – A Heathrow-t az utasok a világ 10 legjobb repülőtere közé sorolták 2021-ben a Skytrax felmérésében. A H7-re vonatkozó tervünk ezt a szolgáltatási színvonalat igyekszik fenntartani azáltal, hogy egyszerű, gyors és megbízható utazásokat biztosít, miközben a teljes jegyárak növekedését a lényegesen kevesebb utas ellenére 2% alatt tartjuk. Aggódunk, hogy a CAA alább hagyja a szükséges beruházásokat, hogy elkerülje a hosszú sorban állásokkal és késéssel járó „Heathrow-problémák” visszatérését.

Tervek nettó nullára A légi közlekedés 2050-re továbbra is jó úton halad – Jól haladunk a légi közlekedés szén-dioxid-mentesítésében, a zaj elleni küzdelemben, és szakképzett karriert biztosítunk a helyi lakosság számára, és ambiciózusabb célokat tűztünk ki a fenntartható növekedésre vonatkozó frissített Heathrow 2.0 tervünkben. Büszkék vagyunk arra, hogy április elejére minden ellátási láncunk a londoni megélhetési bérre fog tartozni, és a repülőtér más munkáltatói is követik a példát.

A pandémia megerősítette a terjeszkedés stratégiai szempontját – Miközben a COVID-19 idején szüneteltettük a Heathrow bővítésére irányuló munkát, a válság megmutatta a légitársaságok által a Heathrow-ból való repülés iránti elfojtott keresletet, valamint azt, hogy a Heathrow mennyire kritikus az Egyesült Királyság kereskedelmi útvonalai és a Nagy-Britannia gazdaságára vonatkozó kockázatok szempontjából. az uniós csomópontokon, amelyek egyik napról a másikra lezárhatják a határokat. Bővítési terveinket a következő év folyamán áttekintjük.

A Heathrow vezérigazgatója, John Holland-Kaye elmondta: 

„Míg 2021 a Heathrow történetének legrosszabb éve volt, nagyon büszke vagyok arra, ahogy a kollégák az utasokra összpontosítottak, és meg tudtuk őrizni pozíciónkat a világ 10 legjobb kiszolgálási repülőtere között.

„A kereslet most kezd helyreállni, és szorosan együttműködünk a légitársaságokkal, hogy bővítsük tevékenységünket, és újranyissuk a 4-es terminált a nyári utazási csúcs idejére. Izgatottan várjuk, hogy több utast üdvözölhessünk vissza Heathrow-ba, hogy megtapasztalhassák az utazás örömeit, és újra beindíthassuk a brit gazdaságot minden hengeren.

„Ennek megvalósítása érdekében olyan beruházási tervet vázoltunk fel a következő öt évre, amely kielégíti az utasok igényeit, gyors forgalomélénkítést hajt végre és ösztönzi a kritikus nemzeti vagyonba történő befektetést, miközben a jelentősen kevesebb utas ellenére 2% alatt tartja a jegyárak növekedését. . Aggódok, hogy a CAA nem fogja megtenni a szükséges beruházásokat, hogy elkerülje a „Heathrow-problémák” visszatérését a hosszabb sorban állásokkal és késésekkel.”   

A december 31-én végződött évben20202021Változás (%)
(£ m, hacsak másképp nem szerepel)   
Jövedelem1,1751,2143.3
Műveletekből származó pénz(95)613744.2
Adózás előtti veszteség(2,012)(1,792)10.9
korrigált EBITDA(tizenegy)27038442.2
Korrigált veszteség adózás előtt(tizenegy)(1,214)(1,270)(4.6)
Heathrow (SP) Korlátozott konszolidált névleges nettó adósság(tizenegy)13,13113,3321.5
A Heathrow Finance plc konszolidált nettó adósságállománya(tizenegy)15,12015,4402.1
Szabályozási eszközalap(5) (4)16,49217,4746.0
Utasok (millió)(6)22.119.4(12.3)

A szerzőről

Juergen T Steinmetz avatárja

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kamaszkora óta folyamatosan dolgozik az utazási és turisztikai iparban (1977).
Alapította eTurboNews 1999-ben a világ utazási turizmusának első online hírleveleként.

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...