Az F-16 Advanced Aggressor Fighter első repülése befejeződött

A Top Aces Corp. ma bejelentette az F-16 Advanced Aggressor Fighter (F-16 AAF) sikeres első tesztrepülését, amely a saját fejlesztésű Aggressor Mission System (AAMS) rendszerével van felszerelve. Ez a kifinomult technológia lehetővé teszi a Top Aces repülőgépei számára, hogy megismételjék a kortárs levegő-levegő harci ellenfelek legfejlettebb képességeit. Az első tesztrepülés befejeztével az F-16 AAF most egy sor robusztus üzemi tesztet hajt végre az Egyesült Államok légierejének szolgálatba lépésének előkészítéseként.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

A nyílt rendszerarchitektúrán alapuló AAMS lehetővé teszi azon érzékelők és funkciók gyors integrálását, amelyeket az ügyfelek a légi harci felkészültségük javítására kívánnak használni. Például ma a rendszer a következőkkel van ellátva:

• Active Electronically Scanned Array (AESA) levegő-levegő radar;

• Sisakra szerelt dákórendszer (HMCS);

• Taktikai adatkapcsolati kommunikáció a repülőgépek és más entitások között;

• Infravörös kereső és nyomon követés (IRST) rendszerek;

• High Fidelity Weapon Simulation, amely lehetővé teszi az ellenfél taktikáinak pontos megismétlését;

• Fejlett Electronic Attack pod alkalmazás és passzív RF észlelési képességek; és

• Taktikai funkciók sora, amelyek koordinálják a fenti rendszereket, hogy valósághű ellenséges hatásokat biztosítsanak.

Az AAMS a Top Aces mérnökei és technológiai partnere, a Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) (Lexington Park, MD) négy éves kutatási és fejlesztési munkáját képviseli. Tavaly az AAMS-t a Top Aces A-4N Skyhawk flottájában való használatra engedélyezték, és jelenleg a Német Fegyveres Erőknél és más európai ügyfeleknél áll szolgálatban a fejlett légideszant képzésben. Most ugyanezt a szövetségi küldetésrendszert telepítette a Top Aces F-16A repülőgépére a San Antonio-i M7 Aerospace, a TX-i Elbit Systems of America vállalat, amely jártas a repülőgépek karbantartásában, javításában és nagyjavításában (MRO).

A Top Aces azt tervezi, hogy az F-16-os flottája nagy részét az úttörő AAMS technológiával frissíti a következő éven belül.

„Ha az F-16 teljesítményét és avionikáját kombinálja az AAMS-szel, az a legvalósághűbb és legköltséghatékonyabb képzési megoldást nyújtja az ötödik generációs vadászgépeket, például az F-22-t vagy az F-35-öt repülő pilóták számára. Russ Quinn, a Top Aces Corp. elnöke, 26 éves USAF-veterán és egykori Aggressor-pilóta, több mint 3,300 F-16-os repülési órával.

„Az AAMS-ünk plug-and-play jellegéből adódóan új és feltörekvő érzékelők hozzáadását is lehetővé teszi a jövőben, ami rugalmasságot biztosít F-16-osaink frissítéséhez, és évekig kielégíti a légierő igényeit. hogy jöjjön – teszi hozzá Mr. Quinn.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

A szerzőről

szerkesztő

Az eTurboNew főszerkesztője Linda Hohnholz. Székhelye a Hawaii állambeli Honoluluban található eTN főhadiszállása.

Írj hozzászólást

eTurboNews | eTN