A stuttgarti repülőtér 2040-ig új szén-dioxid-csökkentési tervet hajt végre

A stuttgarti repülőtér 2040-ig új szén-dioxid-csökkentési tervet hajt végre
A stuttgarti repülőtér 2040-ig új szén-dioxid-csökkentési tervet hajt végre

A számítások szerint az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésének és az ambiciózus klímacél elérésének legfontosabb eszköze az üzemelő épületek energiateljesítményének következetes javítása a felújítások révén.

Stuttgarti repülőtér 2050-re kitűzött klímacélját tíz évvel korábban kell elérnie. Erről a stuttgarti repülőtér vezetősége és felügyelőbizottsága döntött. Az állami repülőtér 2040-re az üvegházhatású gázok kibocsátásának abszolút minimumra történő csökkentését tervezi, hogy hozzájáruljon az állam éghajlati céljainak eléréséhez. Az ambiciózus új cél elérése érdekében a repülőtér módosította eredeti, 2050-re szóló Klíma- és Energiaügyi Főtervét. A szükséges éghajlati intézkedéseket most sokkal gyorsabban kell végrehajtani, hogy már 2040-re elérjék az úgynevezett nettó üvegházhatású gázok semlegességét.

Winfried Hermann, Baden-Württemberg tartomány közlekedési minisztere és elnöke Stuttgarti repülőtérfelügyelő bizottsága: „A fairport stratégiával a repülőtér már évek óta vállalja a klímavédelem felelősségét, és következetesen végrehajtja a stratégiát, például az előtér-flotta villamosításával vagy leszállási díjak révén. Az állam kormánya koalíciós szerződésében kijelentette, hogy fejlődni akar Stuttgarti repülőtér Németország első klímasemleges repülőterére, az STRzero-ra. Nagy elkötelezettséggel dolgozunk ezen.

Walter Schoefer, a stuttgarti repülőtér igazgatóságának szóvivője: „Az energetikai átálláshoz való hozzájárulásunknak jelentősnek kell lennie, és valóban változást kell hoznia. Ezért szinte minden kibocsátásunkat elkerüljük vagy csökkentjük. Csak a kis maradékot kell nullára hozni szén semlegesítés.'

A holisztikus szén koncepció lefedi az energiahatékonyság és -termelés, az intelligens hálózatok, valamint a mobilitás és a közlekedés területeit. A számítások szerint az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésének és az ambiciózus klímacél elérésének legfontosabb eszköze az üzemelő épületek energiateljesítményének következetes javítása a felújítások révén. Ez különösen a repülőtéri terminálokat foglalja magában. Néhányuk 30 év feletti. Többek között Stuttgarti repülőtér a napenergia-erőművek bővítését a teljes repülőtéri kampuszon és további töltési infrastruktúra kiépítését tervezi.

Összehasonlítva a légi forgalom teljes kibocsátásával, a repülõterek üzemeltetése csak kis részt felelõs. Emiatt a stuttgarti repülőtér például kutatási támogatással támogatja a légi forgalom nulla kibocsátású repülések irányába történő átalakítását.

A szerzőről

Harry Johnson avatárja

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...