Kattintson ide, ha ez a sajtóközleménye!

Az Airbus és az Air Lease Corporation új, több millió dolláros alap kezdeményezést indít

Az Airbus és az Air Lease Corporation (ALC) több millió dolláros ESG-alap kezdeményezést indít, amely hozzájárul a fenntartható légi közlekedés fejlesztési projektekbe történő befektetésekhez, amelyek a jövőben számos érdekelt fél előtt megnyílnak a repülőgép-lízing- és -finanszírozási közösségből és azon kívül is.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

Az Air Lease Corporation az összes Airbus családra kiterjedő szándéknyilatkozatot írt alá, kiemelve a vállalat teljes termékskálájának erejét. A megállapodás 25 A220-300-ra, 55 A321neo-ra, 20 A321XLR-re, négy A330neóra vonatkozik, és hét A350F-et tartalmaz. Az elkövetkező hónapokban véglegesítendő megrendelés a Los Angeles-i székhelyű ALC-t az Airbus egyik legnagyobb vevőjévé és bérbeadójává teszi a legnagyobb A220-as rendelésállománysal. A 2010-ben alapított ALC eddig összesen 496 Airbus repülőgépet rendelt.

„Ez az új megrendelés bejelentése a betetőzése annak a sok hónapos kemény munkának és mindkét szervezet elkötelezettségének, amely a nagy repülőgép-tranzakció méretének és terjedelmének optimalizálása és finomhangolása érdekében történt, tekintettel a gyorsan növekvő globális légitársasági igényekre sugárhajtású flottáik ALC-n keresztül történő modernizálására. lízing médium” – mondta Steven F Udvar-Hazy, az Air Lease Corporation ügyvezető elnöke. „Világszerte több tucat stratégiai légitársasági ügyfelünkkel folytatott hosszas és részletes egyeztetések után ezt az átfogó megrendelést a legkívánatosabb és legkeresettebb repülőgéptípusokra összpontosítjuk, lefedve az A220, A321neo, A330neo és A350 családokat. Az ALC nemzetközi piacvezető a legmodernebb Airbus termékcsalád ezen kategóriáinak mindegyikében. Az ALC bővülő portfóliójához az új technológiájú repülőgép-eszközök több éven át történő bővítése lehetővé teszi számunkra, hogy bevételeinket és jövedelmezőségünket növeljük, miközben kielégítjük légitársasági ügyfeleink igényeit.”

Udvar-Hazy hozzátette: „Az ALC volt a nagyon népszerű A321LR és XLR verziók bevezető vásárlója. Mostantól mi leszünk az A350F piacra dobó bérbeadója, és az A220 messze legnagyobb bérbeadó vásárlója. Az volt az elképzelésünk, hogy elsőként alkalmazzuk az A321-et, és meg vagyunk győződve arról, hogy az A220 és az A350F esetében ismét jól választottunk, reagálva arra, amire a piacnak szüksége lesz az előttünk álló fellendülés időszakában. Emellett nagyon lelkesek vagyunk, hogy partnerséget alakítottunk ki egy fenntarthatósági alap számára, amely hozzájárul iparágunk zöld jövőjéhez.”

„Ezzel a jelentős megrendeléssel nemcsak a globális kereskedelmi légi szállítás erős jövője és növekedése iránti bizalmunkat hangsúlyozzuk, hanem az ALC üzleti modelljébe, konkrét repülőgép-vásárlási döntéseinkbe, beleértve először az új A350 Freighter, és végül hosszú távú nézetünk szerint az új repülőgépek rendelése részvényesi tőkénk optimális befektetése” – mondta John Plueger, az Air Lease Corporation vezérigazgatója és elnöke. „Sőt, mi és az Airbus ezennel bejelentjük az első közös ESG-kezdeményezést a repülőgép-beszerzések terén, egy több millió dolláros alapot hozva létre a jövő szempontjából kritikus, fenntartható repülésfejlesztési projektek számára.

„Ez egy fontos bejelentés az Airbus számára 2021-ben. Az ALC megrendelése azt jelzi, hogy túllépünk a Covid válságán. Az ALC előrelátással megszilárdítja rendelési portfólióját a legkívánatosabb repülőgéptípusokra, ahogy kilépünk a válságból, és különösen azt tapasztalta, hogy az A350F milyen hatalmas értéket hoz a teherszállító piacra. Az ALC támogatása megerősíti azt a globális lelkesedést, amelyet a teherszállító térben tapasztalható óriási ugrás iránt látunk, és köszönjük az éleslátást a kiválasztásában, és mindenkit a célba verve az első A350F megrendelés bejelentésekor. Ezen túlmenően megállapodtunk abban, hogy fenntartható légiközlekedési elképzelésünket e megállapodás részévé tesszük, ami mindkettőnk számára prioritás” – mondta Christian Scherer, az Airbus kereskedelmi igazgatója és az Airbus International vezetője.

Az A220 az egyetlen olyan repülőgép, amelyet a 100-150 ülőhelyes piacra építettek, és amely verhetetlen, 25%-kal jobb üzemanyag-hatékonyságot* és széles törzsű utaskényelmet biztosít az egyfolyosós repülőgépeken. Az A321 család, amely magában foglalja az XLR változatot akár 4,700 nm hosszú hatótávolsággal és 30%-kal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással* kombinálva az A330neo-val, ideális partner a piaci szegmens úgynevezett középső részének. Az A350F, amely a világ legmodernebb nagy hatótávolságú, teherszállítási műveletekre optimalizált vezetőjére épül, és a versenytársaknál legalább 20%-kal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást biztosít, és az egyetlen új generációs teherszállító repülőgép, amely készen áll a 2027-es ICAO CO2-kibocsátási szabványokra.

*az előző generációs versenytárs repülőgépekhez képest

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

A szerzőről

szerkesztő

A főszerkesztő Linda Hohnholz.

Írj hozzászólást