A britek kétharmada a közlekedési lámpák rendszerét hibáztatja azért, mert az elmúlt évben úgy döntött, hogy nem nyaralt tengerentúlon – derül ki a WTM London ma (november 1-én, hétfőn) közzétett kutatásából.
Azok közül, akik az elmúlt 12 hónapban nem utaztak külföldre nyaralni, 66%-a igennel válaszolt arra a kérdésre: Az Egyesült Királyság kormánya által a tengerentúli utazásokra bevezetett közlekedési lámpák rendszere visszatartotta Önt a tengerentúli utazástól az elmúlt évben?
Bevezetésekor a közlekedési lámpák rendszerét úgy méltatták, mint egy könnyen érthető módszert a kormány számára, hogy a Covid-statisztikák alapján osztályozza az úti célokat, és meghatározza, hogy az Egyesült Királyságba belépő embereket karanténba kell-e helyezni.
Azonban többször előfordult, hogy az úti célokat borostyánsárgára vagy vörösre tették vissza, ami káoszt okozott a nyaralók körében, akiknek gyakran mindössze 48 vagy 72 órát adtak haza, vagy le kellett mondaniuk terveiket. Emellett a kormány egy extra szintet – a „zöld figyelőlistát” – vezetett be a borostyánsárgává válás veszélyének kitett úti célokra.
A válaszadók azt mondták a WTM Industry Report-nak, hogy az elmúlt 12 hónapban a közlekedési lámpákkal kapcsolatos bizonytalanság visszatartotta őket az utazástól.
„Boris Johnson egyik percről a másikra nem tudja eldönteni, hogy melyik országok milyen színűek. Csak éppen most nem érdemes külföldre utazni” – mondta egy válaszadó.
Egy másik kifejtette: „Nem akarok egy vagyont fizetni egy COVID-tesztért, és bent maradni a karanténban.”
„Egy pillanat alatt megváltozik, és nagyon zavarba ejtő – a kormány zűrzavaros, és nem tudja, mit csinál. Borisz az egyik átgondolatlan döntéstől a másikig ugrik” – mondta egy másik válaszadó.
A negyedik azt magyarázta, hogy elriasztotta őket a közlekedési lámparendszer: „Mivel minden előzetes értesítés nélkül megváltoztatják a rendszert, így előfordulhat, hogy figyelmeztetés nélkül kell elszigetelned.”
A többi brit közül minden harmadik, aki nem nyaralt tengerentúlon az elmúlt 12 hónapban, néhányan azt mondták, hogy egyszerűen nem érzik biztonságban az utazást.
„Túl nagy a kockázat, ezért a várakozás mellett döntöttek. Nem a közlekedési lámparendszer, hanem a Covid állított meg minket” – mondta az egyik.
A WTM London a következő három napon (hétfő 1. – november 3. szerda) kerül megrendezésre az ExCeL – Londonban.
A WTM londoni kiállítás igazgatója, Simon Press elmondta: „A közlekedési lámparendszert a 2020-as utazási folyosórendszer egyszerűsített változatának szánták – a valóságban azonban ugyanolyan bonyolultnak bizonyult, talán még bonyolultabbnak.
„A légitársaságok, az üzemeltetők és a célállomások folyamatosan megdöbbentek a zöld listán szereplő országok hiánya miatt, és gyorsan kellett cselekedniük, amikor az országok feljebb vagy lejjebb léptek a közlekedési lámpák fokozataiban, gyakran rövid időn belül.
„Emellett a közlekedési lámpák listája eltér a Külügyminisztérium, Nemzetközösségi és Fejlesztési Hivatal (FCDO) útmutatásától egy adott célállomásra való utazásra vonatkozóan, ezért az utazóknak mindkettőt ellenőrizniük kellett. További bonyodalmakként a zöld listán szereplő országok nem feltétlenül nyitottak a britek előtt, így az egész rendszer hihetetlenül zavarosnak bizonyult.
„A borostyánsárga réteg eltávolításával, csak piros és zöld marad. Majd kiderül, hogy ez a lépés bizalmat kelt-e azokban a britekben, akik külföldre szeretnének nyaralni.”