KÖVETKEZŐ ÉLŐ ÜLÉS DEC. 01. 1.00:06.00 EST | 1000:XNUMX UK | XNUMX:XNUMX UAE
COVID 19 Omicron és turizmus 

Részt vesz  a Zoomon kattints ide

Repülés Friss utazási hírek Kormányhírek Hírek Idegenforgalom Utazási titkok Divatban USA Breaking News

Az F-117 Nighthawk Stealth Fighter rejtélyes járatai

F-117 Nighthawk lopakodó vadászgép

Bár az F-117 Nighthawk Stealth Fighter repülőgépet hivatalosan felváltotta az F-22 Raptor sugárhajtómű, úgy tűnik, továbbra is szolgálatban áll, cirkálórakétáknak álcázva. Valójában a Nighthawk története nem titokzatos.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail
  1. A Nighthawk létrehozását titokban 1975 -ben hajtották végre.
  2. Először 1981 -ben repült, de titokba burkolózott, és a nyilvánosság csak 7 évvel később tudott a repülőgépről.
  3. Miután bejelentették visszavonulását, mivel a Raptor váltotta fel, úgy tűnik, hogy a repülőgépet tárolták, miközben valójában egyáltalán nem volt inaktív.

A Nighthawkot eredetileg támadó repülőgépként fejlesztette ki Lockheed Martin a lopakodó technológián végzett munka után. Elődjének, a Have Blue nevű tesztbemutató repülőgépnek a létrehozását titokban hajtották végre 1975 -től.

1978-ban az F-117A fejlesztésbe lépett, és 1981-ben repült először. De a nyilvánosság csak akkor tudott a létezéséről, amikor hivatalosan 7 évvel később, 1988-ban bejelentették.

1982 és 1988 között az első Nighthawkot a világ első működő lopakodó repülőgépeként szállították az Egyesült Államok Légierőjének (USAF). Ez lenne az egyik 59 lopakodó repülőgép közül, amelyeket az USAF 1990 -ig kapna, ezzel utoljára leszállítva.

Az Egyesült Államok légiereje az F-117-et lecserélte az F-22 Raptor mielőtt az F-22 programot 2009-ben leállították. Ezt az olcsóbb és sokoldalúbb F-35 Joint Strike Fighter váltotta fel. A szolgálatban lévő 55 F-117 repülőgép közül az első tíz 2006 decemberében nyugdíjba vonult. A hivatalos visszavonulási ünnepségre a Wright-Patterson Légibázisban került sor 2008 márciusában.

De a Nighthawks nem tűnt el. Hangárokban tárolják őket a nevadai Tonopah tesztpálya egyik repülőterének repülőterén. Az utolsó 4 Nighthawk 22. április 2008 -én érkezett a tesztpályára. A szárnyakat és a farokat tárolás céljából eltávolították, de szükség esetén néhány repülőgép gyorsan visszahívható.

A közelmúltban a Légügyi Nemzeti Gárda megerősítette, hogy az F-117 Nighthawks-t kiképzési gyakorlatokban használják, beleértve a bejövő cirkálórakéták helyettesítőit. A bizonyítékok azt mutatják, hogy ez a képzési gyakorlat már egy ideje fennáll. Mivel a repülőgép szimulálhat olyan akciókat, mint a cirkálórakéták, tökéletes platform a cirkálórakéta -védelmi gyakorlathoz.

A Nighthawk talán azért kapta a nevét, mert csak éjszakai küldetésekre használják. És titokban, kétségtelenül, tekintettel történelmére és még fekete színére is, így könnyen beleolvad az éjszakai égboltba. De kinek kell keverednie, ha láthatatlan lehet a radar számára?

A Nighthawk felületei és élprofiljai úgy vannak optimalizálva, hogy az ellenséges radart keskeny sugárzási jelekké tükrözzék, távol az ellenséges radarérzékelőtől. A repülőgép minden ajtaja és nyitólemeze elöl és hátul fűrészfogú, radart tükröző élekkel rendelkezik. A repülőgép külső felületét radar-elnyelő anyaggal (RAM) vonják be. Mindez gyakorlatilag láthatatlanná teszi.

A Frisbee és a Wobblin 'Goblin néven is ismert F-117A Nighthawk küldetése az, hogy behatoljon a sűrű fenyegetési környezetbe, és nagy pontossággal támadjon meg nagy értékű célpontokat. A Nighthawk hadműveleti szolgálatot teljesített Panamában, a Sivatagi vihar hadművelet során, Koszovóban, Afganisztánban és az Iraki Szabadság hadművelet során.

A lopakodó repülőgép főleg alumíniumból készült, titánnal a motor és a kipufogórendszerek számára.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

A szerzőről

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz volt a főszerkesztő eTurboNews sok éven.
Imád írni és figyel a részletekre.
Ő is felelős minden prémium tartalomért és sajtóközleményekért.

Írj hozzászólást