24 órás eTV BreakingNewsShow : Kattintson a hangerő gombra (a videó képernyő bal alsó sarkában)
Airlines Repülés Breaking International News Friss utazási hírek Üzleti út Kormányhírek India Breaking News Hírek Emberek Újjáépítés Idegenforgalom Utazás Utazási cél frissítése Divatban

Air India: Végre útban?

Air India

Úgy tűnik, a dolgok végre mozognak azon a döntő kérdésen, hogy ki fogja birtokolni és irányítani az Air Indiát, amelyet a kormánynak meg kell szüntetnie.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail
  1. Pénzügyi befektetési ajánlattevők jelennek meg végre a zaklatott Air India légitársaságnál.
  2. Több éve próbálják eladni a nemzeti fuvarozót, a kísérleteket különböző és egyéb okok miatt blokkolják.
  3. Továbbra is a légitársaság hatalmas veszteségei vannak - például abban, hogy ki fogja kezelni őket - az új vevő vagy a kormány?

Tata Sons, amely alapította Air India légitársaság 1932 -ben, majd 1953 -ban kiszállt belőle, ismét licitáló a légitársaságnak, és néhány más kulcsfontosságú ajánlattevővel együtt pénzügyi ajánlatokat is benyújtott.

A SpiceJet elnöke, Ajay Singh szintén ajánlatot tett, és egyes befektetési alapok is csatlakoztak Singhhez a licitálási folyamatban, hogy biztosítsák a légitársaságot. Singh néhány éve a légiközlekedés egyik meghatározó szereplője, és most is szerepet játszik Az Air Indiát figyelik nagy érdeklődéssel.

Ajay Singh

A biztonsági ellenőrzés és az eladási tartalékár rögzítése két alapvető szempont, amelyet a kormánynak meg kell oldania. További aggodalomra ad okot az a kérdés, hogyan kell kezelni az Air India által az évek során felhalmozott hatalmas veszteségeket, és hogyan kell kezelni a Maharaja vonal egyéb eszközeit, beleértve az ingatlanokat és a műgyűjteményt. A földi kiszolgálás és a légi vendéglátás is aggodalomra ad okot azóta, hogy felmerültek a befektetések visszaszorításáról szóló beszédek.

Az elmúlt néhány évben számos kísérlet történt a nemzeti fuvarozó eladására, de ezeket a kísérleteket különböző okokból visszatartották. Az egyik fő ok az volt, hogyan lehet válaszolni arra a kérdésre, hogy ki fogja kezelni a hatalmas veszteségeket - az új vevő vagy a kormány?

A személyzet kérdései szintén újabb problémát jelentettek, olyan kérdésekkel, mint az, hogy kit tart meg az új vevő, és kit menesztenek? A szakszervezetek és szövetségek egy szakaszban szívesen beleszóltak, és még licitáláson is gondolkodtak.

A külföldi vásárlók szerepe, ha volt egyáltalán, szintén vita tárgya volt, de most úgy tűnik, hogy a fő licitálók pénzügyi ajánlatokat tettek Tatas és Ajay Singh részvétele formájában.

#rebuildtravel

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

A szerzőről

Anil Mathur – eTN India

Írj hozzászólást

1 Comment

  • Tudom, hogy nem azért, mert veled akarok lenni. Én nem. Néha úgy érzem, hogy megérdemlem, hogy veled legyek, mintha megérdemelném azt a bántást, amelyet ilyen könnyen hozol nekem. - Nézd, ha ennyi idő után tényleg tovább akarsz lépni, akkor meg kell bocsátanod neki a fájdalmat, amit okozott neked, függetlenül attól, hogy te.