Alitalia légitársaság: üzlet miatt zárva

üzletre zárva | eTurboNews | eTN
Megérkezett Alialia

24. augusztus 2021 -én éjféltől az Alitalia légitársaság már nem értékesít jegyeket az október 15 -től induló járatokra. A légitársaság 15 október 2021 -től e -mailt küld azoknak az ügyfeleknek, akik repülőjegyet vásároltak.

  1. Milyen lehetőségek vannak ezekre az ügyfelekre, és mi történik a jegyekkel, amelyekért már fizettek?
  2. Az ügyfelek 14 október 2021 -ig lehetőséget kapnak arra, hogy járataikat más, az Alitalia cég által kezelt megfelelővel helyettesítsék.
  3. Ezenkívül az ügyfelek teljes visszatérítést kaphatnak a jegyükért.

Miután augusztus 18 -án beszerezte az ENAC -tól, az Olasz Polgári Légiközlekedési Hatóságtól az üzemeltetési engedélyt és a repülőgép -kezelői bizonyítványt, az ITA légitársaság (Italia Trasporto Aereo), korábban Alitalia, hivatalos felszállásra készül. Az ITA augusztus 26 -tól nyitja meg a jegyértékesítést.

ITA | eTurboNews | eTN

Kötelező ajánlat indokolt az Alitalia repülési eszközeire

Az ITA igazgatótanácsa, amely Alfredo Altavilla elnöklete alatt ülésezett, elhatározta, hogy az augusztus 16-án, az Alitalia Rendkívüli Igazgatósága részére elküldött, nem kötelező érvényű ajánlatot kötelező erejűvé alakítja át. Ez az ajánlat 52 repülőgépet, kapcsolódó számú résidőt, valamint szerződéseket és kiegészítő eszközöket tartalmaz a légiközlekedési ágtól, hogy október 15 -én megkezdhesse működését.

Ki lesz az ügyfélszolgálat embere?

Az új ITA ügyfélközpont üzemeltetője a Covisian lesz, amely felhőalapú technológiákat alkalmaz olyan partnerekkel együttműködve, mint a Salesforce és az Amazon Web.

Ezenkívül augusztus 26 -tól működőképessé válik az ITA -val való együttműködés iránt érdeklődők alkalmazásgyűjtésének oldala. Ezt követően találkozóra kerül sor a szakszervezetekkel, hogy megkezdjék a tárgyalásokat az új munkaszerződésről.

ITA, hogy értékelje a jelenlegi alkalmazottak munkáját

Az ITA 2,800 alkalmazottal kezdi meg működését. A konfrontáció kezdetére tekintettel olvasható a társaság által a szakszervezeteknek küldött közleményben. A „kezdetben a tevékenységek megkezdéséhez szükséges” munkaerő „az üzleti terv szerint 2,800 alkalmazottal egyenlő”-magyarázta az ITA, aki szerint „rendelkezésre áll” a munkaerő összeállításához ”, és értékeli a bemutatott foglalkoztatási jelölteket is. az Alitalia Sai jelenlegi alkalmazottai által. ”

Az üzleti terv előírja, hogy a vállalat „utólag növelheti a kezdeti létszámot”, amíg „5,750 -ig eléri a maximális, körülbelül 2025 XNUMX alkalmazottat. Eközben az ITA bejelentette, hogy minden alkalmazottat meg kell kérni a COVID-ellenes Green Pass.

A stratégiai repülőgép -szállító azonosítása

Az ITA megismételte azon döntését, hogy flottáját az ipari terv során homogénné teszi, és ennek érdekében a lehető leghamarabb megkezdi a kezdő flotta megújításának folyamatát, és lecseréli azt egy hatékonyabb és környezetbarát repülőgép új generációjára. .

A jövő flottájának összetételéről szóló döntést szeptemberben hozzák meg és közlik. Az ITA új hűségprogramot is elindít, „amely az élen jár az ügyfeleknek nyújtott szolgáltatások minőségében, potenciálisan integrálható más ipari partnerek szolgáltatásaival”, tekintettel arra, hogy az európai előírások megakadályozzák, hogy az új vállalat versenyezhessen az Alitalia felvásárlásáért MilleMiglia program.

#rebuildtravel

A szerzőről

Mario Masciullo avatárja – eTN Italy

Mario Masciullo - eTN Olaszország

Mario veterán az utazási iparban.
Tapasztalata világszerte kiterjedt 1960 óta, amikor 21 évesen elkezdte felfedezni Japánt, Hongkongot és Thaiföldet.
Mario látta a World Tourism fejlődését, és tanúja volt ennek
számos ország múltjának gyökerének / bizonyságának megsemmisítése a modernitás / haladás mellett.
Az elmúlt 20 évben Mario utazási tapasztalatai Délkelet-Ázsiában összpontosultak, és késõbb az indiai szubkontinenst is magukban foglalták.

Mario munkatapasztalatának egy része magában foglalja a Civil Repülés több tevékenységét is
A mezőgazdaság az olaszországi Malaysia Singapore Airlines olaszországi kikötésének megszervezése után végződött, és 16 évig folytatta a Singapore Airlines olasz értékesítési / marketing menedzser szerepét a két kormány 1972 októberi megosztása után.

Mario hivatalos újságírói engedélye a „National Order of Journalists Róma, Olaszország 1977-ben.

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...