24 órás eTV BreakingNewsShow : Kattintson a hangerő gombra (a videó képernyő bal alsó sarkában)
Airlines Repülőtér Breaking International News Friss utazási hírek Üzleti út India Breaking News Beruházások Hírek Emberek Újjáépítés Felelős Idegenforgalom Utazás Travel Wire News USA Breaking News

Az új indiai ultra-fapados légitársaság áldás lehet a Boeing számára

Az új indiai ultra-fapados légitársaság áldás lehet a Boeing számára
Az új indiai ultra-fapados légitársaság áldás lehet a Boeing számára

Az új vállalkozás lehet az év egyik legnagyobb üzlete az Egyesült Államokon kívül a megvásárolt vagy bérelt Boeing 737 -es repülőgépek beszerzéséről.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail
  • A Boeing esélyt lát arra, hogy javítsa pozícióját Indiában.
  • Az indiai milliárdos bejelentette új, rendkívül olcsó fuvarozóját.
  • Az új vállalkozás már előrehalad,

Amerikai repülőgépgyártó Boeing esélyt kaphat arra, hogy visszaszerezze Indiában az elveszett teret, amikor a milliárdos Rakesh Jhunjhunwala bejelentette, hogy új indiai ultra-fapados légitársaságot indít.

Az új indiai ultra-fapados légitársaság áldás lehet a Boeing számára

A Boeing indiai piaci helyzetét megsértette egyik legnagyobb ügyfele, a Jet Airways két évvel ezelőtti bukása.

Jhunjhunwala, akit sikeres részvénybefektetéseiről „indiai Warren Buffett” néven ismernek, azt tervezi, hogy együttműködik az ország legnagyobb légitársaságának, az IndiGo -nak és a Jet Airways -nek a korábbi vezérigazgatóival, hogy kihasználják a belföldi légi közlekedés iránti keresletet.

Míg a Jhunjhunwala által javasolt Akasa Air abban az időben érkezik, amikor az indiai légiipar kiborul a COVID-járvány hatásától, amelynek következtében a légitársaságok dollármilliárdokat veszítenek, az ágazat hosszú távú kilátásai miatt forró piac a Boeing és az Airbus repülőgépgyártók számára.

Az egyik iparági forrás szerint az új vállalkozás már az év egyik legnagyobb üzlete felé halad az Egyesült Államokon kívül a megvásárolt vagy lízingelt 737 -esek megszerzése érdekében.

A Boeing számára ez nagyszerű lehetőség arra, hogy belevágjon a játékba, tekintettel arra, hogy a SpiceJeten kívül nincs más jelentős üzemeltetője 737 repülőgépének Indiában.

A Boeing nem kommentálta az Akasa terveit, de azt mondta, hogy mindig keresi a lehetőségeket, és beszél a jelenlegi és potenciális ügyfelekkel arról, hogyan tudja a legjobban támogatni flottájukat és működési igényeiket.

Jhunjhunwala, aki 35 millió dollár befektetését fontolgatja, és a fuvarozó 40 százalékát birtokolná, arra számít, hogy a következő 15 napban kifogásmentes tanúsítványt kap az indiai légi közlekedési minisztériumtól-mondta. Az ultra-fapados légitársaság csapata 70 180 utasból álló repülőgépből álló flotta építését tervezi négy éven belül-mondta.

Akasa további társalapítói: Aditya Ghosh, aki egy évtizedet töltött az IndiGo -nál, és elismert sikere volt, valamint Vinay Dube, a Jet korábbi vezérigazgatója, aki a Deltával is dolgozott.

Az indiai égboltot fapados légitársaságok (LCC-k) uralják, köztük az IndiGo, a SpiceJet, a GoFirst és az AirAsia India, amelyek többsége Airbus keskeny testű repülőgép-flottát üzemeltet.

A Boeing uralja India 51 repülőgépből álló, széles karosszériájú piacát, de a viteldíjak és a magas költségek áldozatokat hoztak a teljes körű szolgáltatást nyújtó fuvarozók körében, köztük a Kingfisher Airlines 2012-ben és a Jet Airways 2019-ben, így az LCC-k és az Airbus még erősebbek.

A Boeing részesedése India 570 keskeny karosszériájú repülőgépéből 18 százalékra csökkent a Jet 35-as 2018 százalékos halála után-mutatják a CAPA India tanácsadó cég adatai. Jet nemrég mentették meg a csődtől, és várhatóan újra repülni fog.

Az indiai fuvarozók több mint 900 repülőgépet rendelnek, ebből 185 Boeing 737 -es repülőgép és 710 Airbus, amely világszerte az IndiGo egyik legnagyobb vevőjének számít.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

A szerzőről

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews majdnem 20 éve. Honoluluban (Hawaii) él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Írj hozzászólást