KÖVETKEZŐ ÉLŐ ÜLÉS DEC. 01. 1.00:06.00 EST | 1000:XNUMX UK | XNUMX:XNUMX UAE
COVID 19 Omicron és turizmus 

Részt vesz  a Zoomon kattints ide

Airlines Repülőtér Friss európai hírek Breaking International News Friss utazási hírek Üzleti út Írország Breaking News Hírek Újjáépítés Felelős Idegenforgalom Utazás Travel Wire News Különféle hírek

Vajon osztalékot fizetnek-e a Ryanair 2022-es nyári tervei?

Vajon osztalékot fizetnek-e a Ryanair 2022-es nyári tervei?
Vajon osztalékot fizetnek-e a Ryanair 2022-es nyári tervei?

Európa legnagyobb fapados légitársasága 2022 nyarát tervezi ragyogás idejének, és az előkészületek folynak.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail
  • A Ryanair fogadásokat tett a visszatérő keresletre azzal, hogy a következő három évben 2,000 pilóta számára mamut toborzási utat kezdett.
  • A Ryanair 50 nyaráig 200 új 2022+ repülőgép-megrendelését szállítja.
  • A felfüggesztett utazási igény növekedésével a Ryanair lehet az egyik legjobb helyzetben lévő légitársaság, amely képes befogadni a keresletet.

A Ryanair egy erős, 2022-es nyárra helyezte a tekintetét. Az új repülőgépek függőben lévő szállításával és a nagy toborzási lendülettel a jövő év úgy tűnik, hogy osztalékot fizet a légitársaságért, annak ellenére, hogy egyes utazóknak kimerült utazási költségvetésük van.

Európa legnagyobb fapados légitársasága 2022 nyarát tervezi ragyogás idejének, és az előkészületek folynak. Ryanair fogadást tett a visszatérő keresletre azzal, hogy a következő három évben 2,000 pilóta számára mamut toborzási utat kezdett. Sőt, a Ryanair 50 nyaráig 200 új 2022+ repülőgép-megrendelését szállítja, mivel felkészül a COVID utáni eddigi legforgalmasabb szezonjára. A felfüggesztett utazási igény növekedésével, mivel a korlátozások kezdenek enyhülni egész Európában, a Ryanair lehet az egyik legjobb helyzetben lévő légitársaság, amely képes kielégíteni a keresletet, és ez meghozhatja gyümölcsét a fuvarozó számára, különösen új repülőgépeivel.

Az új Boeing A 737-8200 repülőgép nyolc további ülőhelyet kínál a jelenlegi 189 férőhelyes repülőgépekhez képest, miközben az üzemanyag-égést 16% -kal csökkenti ülésenként, és csökkenti a zaj / CO2-kibocsátást, ami tovább csökkentheti a költségeket.

Úgy tűnik, hogy a Ryanair új, játékot váltó repülőgépe még alacsonyabbra fogja vezetni amúgy is olcsó bázisát. A csökkentett üzemanyag-üzemanyag-fogyasztás csökkenti az üzemanyagra fordított kiadásokat, ezáltal jelentős költségmegtakarítást eredményez a légitársaság számára. Ha átadják az utasoknak, a Ryanair erős helyzetben lesz a jegyárak csökkentése, a versenyképesebbé válás és a többi játékos lábujjára lépés. A Ryanair új repülőgépe, a várhatóan felfüggesztett kereslet magas szintjével párosulva valószínűleg a fuvarozó jeleskedik majd a COVID utáni környezetben, és sok olyan költségvetés-tudatos utazót vonz, akik a pandémiát megelőzően másutt nyilatkozhattak hűségükről.

Egy nemrégiben végzett közvélemény-kutatás megmutatta, hogy a járvány milyen hatással volt az utazók költségvetésére: a válaszadók 11% -a nyilatkozott arról, hogy csökkent a COVID utáni utazási költségvetés.

Csökkentett pénzeszközök mellett azok az utazók, akik korábban a teljes körű szolgáltatást választották, átmenetileg valószínűleg olcsó fuvarozókra térnek át. A Ryanair helyzete jó lesz a többiekhez képest, különös tekintettel az új repülőgépek bevezetésére és a költségmegtakarításokra, amelyeket a kereslet ösztönzésére átruházhat.

Ezenkívül egy másik felmérés feltárta az árat, mint a legfontosabb tényezőt egy légitársaság márka kiválasztásakor. A válaszadók több mint fele (52%) az árat / értéket választotta a legnagyobb tényezőnek - ami jól mutat a Ryanair számára.

A légitársaság versenyhelyzete, az alacsony viteldíjak és a kiterjedt európai hálózat osztalékot fizet, és a COVID utáni utazás során a légitársaságot választott fuvarozónak tekintheti. A Ryanair vonzó lesz azok számára, akik a legalapvetőbb szolgáltatást keresik, ha fizetnek az Ön által igényelt modellért. Jelentősen megrázhatja a hivatalban lévő játékosokat, és bullish megközelítésével az utazókat megnyeri, hogy segítsen a pandémiából való kiemelkedésben.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

A szerzőről

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews majdnem 20 éve. Honoluluban (Hawaii) él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Írj hozzászólást