24 órás eTV BreakingNewsShow : Kattintson a hangerő gombra (a videó képernyő bal alsó sarkában)
Airlines Repülés Breaking International News Üzleti út Kormányhírek Breaking News Olaszország Hírek Idegenforgalom Utazás Utazási cél frissítése Divatban Különféle hírek

Az Italia Trasporto Aereo légitársaságtól az Alitalia Hűségjutalmakig

Mi történik az Alitalia hűségjutalmaival?

Az új Italia Trasporto Aereo (ITA) - korábban Alitalia néven ismert - tevékenységének kezdetekor az ITA 52 repülőgépből álló flottát üzemeltet, amelyek közül 7 széles testű és 45 keskeny karosszériájú. De mi lesz az Alitalia hűségjutalmaival az átmenet során?

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail
  1. Az új légitársaság vezérigazgatója, Fabio Lazzerini egy sajtótájékoztatón megerősítette, hogy a légitársaság 78-ben 2022 repülőgépre nő.
  2. Ez a növekedés további 26 repülőgépet hoz, amelyek közül 6 széles testű és 20 keskeny testű lesz.
  3. Mi lesz az Alitalia hűségjutalmaival, amikor az új nemzeti légitársaság felszáll?

Lazzerini mondta: „2022-től várhatóan megkezdjük az új generációs repülőgépek bevezetését a flottában, amelyek fokozatosan felváltják a régi technológiájú repülőgépeket. 2025 végén a flotta 105-re nő (23 széles karosszéria és 82 keskeny karosszéria), 81 új generációs repülőgéppel (ami a teljes flotta 77 százalékának felel meg), ami lehetővé teszi - az newco szándéka szerint - jelentősen csökkentse a hatásterületet és optimalizálja az ajánlat hatékonyságát és minőségét. ”

A HITELKÁRTYA

Az ITA búcsúzik az Alitalia MilleMigliától - Mi történik az Alitalia kártya pontjaival?

A törzsvásárlói kártya váltása Alitalia az ITA-nak október közepére tervezik, amikor az Alitalia abbahagyja a repülést, és megkezdődik az új ITA (Italy Air Transport), amely csak 52 repülőgépet hagy majd maga után. Az új vezérigazgató szerint ez elég a „versenyzéshez”. Azt mondta, hogy bár igaz, hogy a többi vállalat nagyobb flottával rendelkezik, „hány gépet repülnek most?” Lazzerini szerint a COVID-válság miatt kevesen vannak.

Lazzerini kifejtette: „Az olasz kormány összes pénzének elkerülésének elkerülése érdekében fokozatos megközelítést választottunk a következő hónapokban várható forgalom nagyságához kapcsolódóan. Ha a változatok nem vezetnek új bezárásokhoz, a társaság a forgalom növekedésével párhuzamosan [78-ben 2022-ra] növeli a repülőgépek számát. "

Mi történik Alitalia MilleMiglia kártyájával?

Az Európai Bizottság úgy határozott, hogy az Alitalia Loyalty-t, az olasz „MilleMiglia” hűségprogramját irányító társaságot nyilvános, átlátható és minden érdekelt fél számára nyitott pályázaton kell eladni a legmagasabb ajánlatot tevőnek. De az ITA, az új állami légitársaság nem vehet részt ezen a pályázaton a 2 vállalat közötti megszakadás jeleként. A forgalomban lévő MilleMiglia kártyák így új tulajdonoshoz kerülnek, akit még nem ismernek, és aki a légi közlekedésen kívül más területen is működhetne.

Mi történik 15. október 2021-től?

A hűségprogram vásárlója eldönti, hogy miként használja fel a tagok (kb. 5 millió) által felhalmozott mérföldek nyereményalapját. Mivel ezek a mérföldek adósságot jelentenek azok számára, akik irányítják a programot, meg kell majd nézni, hogyan fogják „visszafizetni”. Ha a Loyalty új tulajdonosa például egy szupermarket-márka lenne, akkor ezeket a mérföldeket bevásárlási utalványokká alakíthatná - jelentette ki Lazzerini.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

A szerzőről

Mario Masciullo - eTN Olaszország

Mario veterán az utazási iparban.
Tapasztalata 1960 óta világszerte kiterjed, amikor 21 évesen elkezdte felfedezni Japánt, Hongkongot és Thaiföldet.
Mario látta, hogy a világ turizmusa naprakészen fejlődik, és szemtanúja volt annak
számos ország múltjának gyökerének / bizonyságának megsemmisítése a modernitás / haladás mellett.
Az elmúlt 20 évben Mario utazási tapasztalatai Délkelet-Ázsiában összpontosultak, és késõbb az indiai szubkontinenst is magukban foglalták.

Mario munkatapasztalatának egy része magában foglalja a Civil Repülés több tevékenységét is
A mezőgazdaság az olaszországi Malaysia Singapore Airlines olaszországi kikötésének megszervezése után végződött, és 16 évig folytatta a Singapore Airlines olasz értékesítési / marketing menedzser szerepét a két kormány 1972 októberi megosztása után.

Mario hivatalos újságírói engedélye a "Nemzeti Újságírók Rendje, Róma, Olaszország 1977-ben.

Írj hozzászólást