Az amerikai légitársaságoknak hamarosan megkövetelhetik a késedelmes feladott poggyász díjának visszatérítését

Az amerikai légitársaságoknak hamarosan megkövetelhetik a késedelmes feladott poggyász díjának visszatérítését
Az amerikai légitársaságoknak hamarosan megkövetelhetik a késedelmes feladott poggyász díjának visszatérítését

A javaslat visszatérítést igényel, ha a légitársaságok nem szállítanak el táskát 12 órán belül az utas amerikai légi járatának megérintésétől számítva, vagy 25 órán belül egy nemzetközi repüléstől számítva.

<

  • A jelenlegi szabályozás csak akkor igényli a visszatérítést, ha a táskák elvesznek.
  • A táskadíjra vonatkozó javaslat az első olyan légitársaság-fogyasztói szabályozás közül, amely Joe Biden amerikai elnök adminisztrációjától származik.
  • Jóváhagyása esetén a javaslat jövő nyárra életbe léphet.

Egy magas rangú tisztviselő a Amerikai Közlekedési Minisztérium azt mondta, hogy az ügynökség a következő napokban javaslatot fog kiadni, amely előírja a légitársaságok számára, hogy visszatérítsék a feladott poggyász díjait, ha a táskákat nem "ésszerű" időn belül szállítják az utasoknak.

A javaslat - ha hosszas szabályalkotási folyamat után válik véglegessé - az extrák, például az internet-hozzáférés díjainak azonnali visszatérítését is megkövetelné, ha a légitársaság repülés közben nem nyújtja a szolgáltatást.

Jóváhagyása esetén a javaslat jövő nyárig hatályba léphet - tette hozzá hivatalos.

A javaslat visszatérítést igényel, ha a légitársaságok nem szállítanak el táskát 12 órán belül az utas amerikai légi járatának megérintésétől számítva, vagy 25 órán belül egy nemzetközi repüléstől számítva.

A jelenlegi szabályozás csak akkor igényli a visszatérítést, ha a táskák elvesznek, bár a légitársaságoknak meg kell téríteniük az utasoknak az „ésszerű” járulékos költségeket, miközben a táskájuk késik. A kormány nem tudja, hogy a légitársaságok milyen gyakran tartják be a díjakat akkor is, ha a táskák jelentősen késnek.

A táskadíjra vonatkozó javaslat az első olyan légitársaság-fogyasztói szabályozás, amely Joe Biden amerikai elnök adminisztrációjától származik egy végrehajtási parancs alapján, amelyet az elnök hamarosan aláír, a Közlekedési Minisztérium (DOT) vezető tisztviselője szerint, aki feltételekkel szólalt fel. név nélkül, hogy megvitassák a nyilvánosságra nem hozott javaslatokat. A megrendelést úgy tervezik, hogy fokozza a versenyt és nagyobb erőt adjon a fogyasztóknak - mondta a tisztviselő.

Tavaly több mint 100,000 25.5 fogyasztó panaszt tett a kormánynál a légitársaságok szolgáltatásaival kapcsolatban. A visszatérítés volt a legnagyobb baj, bár a legtöbb légitársaság azt állította, hogy a járvány miatt nem voltak hajlandók visszatérítést fizetni azoknak a fogyasztóknak, akik a járvány miatt lemondták az utazásokat. A Közlekedési Minisztérium XNUMX millió dolláros bírságot követel az Air Canada ellen, de a lemondott járatok visszatérítése miatt nem lépett fel más fuvarozókkal szemben.

A közlekedési osztály szerint 2019-ben, a járvány előtti utolsó teljes évben az utasok 5.76 milliárd dollár díjat fizettek az amerikai légitársaságoknak a feladott táskákért. Ez tavaly 2.84 milliárd dollárra esett vissza, amikor az utazás a pandémia miatt visszaesett. Az adatok nem tartalmazzák a kézipoggyász díjait.

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • A senior official with the US Department of Transportation said that the agency will issue a proposal in the next few days that would requite the airlines to refund fees on checked baggage if the bags aren't delivered to passengers within “reasonable”.
  • The bag-fee proposal is the first of several airline-consumer regulations coming from the administration of US President Joe Biden under an executive order that the president will soon sign, according to a senior Department of Transportation (DOT) official, who spoke on condition of anonymity to discuss a proposal that hasn't been made public.
  • A javaslat - ha hosszas szabályalkotási folyamat után válik véglegessé - az extrák, például az internet-hozzáférés díjainak azonnali visszatérítését is megkövetelné, ha a légitársaság repülés közben nem nyújtja a szolgáltatást.

A szerzőről

Harry Johnson avatárja

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Megosztani...