- A Boeing 737 MAX erős versenyelőnyt biztosít a Ryanair számára a következő öt évben.
- A Boeing 737 MAX növeli a Ryanair fenntartható ajánlatát azáltal, hogy 16% -kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást ülésenként.
- A Boeing 737 MAX további 4% utaskapacitást tesz lehetővé.
A Ryanair végül bejelentette a Boeing 737 MAX sugárhajtású repülőgép, amelyet az olcsó fuvarozó „játékváltónak” nevez. Annak ellenére, hogy a repülőgép 2019-ben földet ért a biztonsági problémák miatt, Ryanair 210 egység tárgyalásos megvásárlása, a 12-es nyári szezonban legfeljebb 2021 működik. A repülőgép fokozza a Ryanair fenntartható ajánlatát azáltal, hogy az üzemanyag-fogyasztást 16% -kal csökkenti, a zajkibocsátást 40% -kal csökkenti, és további 4% -os utaskapacitást tesz lehetővé - mindez erős versenyelőnyt jelent a következő öt évben.
A repülőgép fenntarthatósági előnyei megfelelnek a fogyasztók változó preferenciáinak a környezetbarátabb termékek iránt. Az iparág 1. első negyedévi fogyasztói felmérése szerint a válaszadók 2021% -a mondta, hogy „mindig”, „gyakran” vagy „némileg” befolyásolja a termék környezetbarát jellege, ami rávilágít a fenntarthatóbb repülőgépek iránti kedvre. Ennek eredményeként a Ryanair egyedülálló helyzetben van azzal, hogy megfelel a modern fogyasztói trendeknek és hagyományos alappiacának azáltal, hogy olcsó viteldíjakat kínál. Egy nemrégiben végzett ipari közvélemény-kutatás tovább támogatta ezt az érzést az olcsó viteldíjak irányában, a válaszadók 76% -a szerint a költségek voltak a legfontosabb tényezők a légitársaság kiválasztásakor.
Ryanair megértette márkáját és arra épített, hogy nemcsak alacsony viteldíjakat kínál, hanem zöldebb és potenciálisan még olcsóbb szolgáltatást kínál ügyfeleinek. Ennek eredményeként a termék nemcsak vonzza a környezettudatos utazókat, hanem továbbra is megfelel az alapvető tömegpiacnak az olcsó viteldíjak tekintetében.
A 2018 októberében bekövetkezett tragikus Lion Air balesetet és az Ethiopian Airlines 2019 márciusi zuhanását követően továbbra is biztonsági aggodalmak vannak. Ezek az események miatt egyes légitársaságok törölték a megrendeléseket és kártérítést kértek. A Ryanair azonban továbbra is elkötelezett az iránt Boeing 737 MAX és Michael O'Leary vezérigazgató szerint a vállalat „nagyon szerény” árengedményt biztosított a megrendeléshez.
A repülőgépet a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság (FAA) is alaposan megvizsgálta a megalapozottsága alatt töltött két év alatt, és a döntést, hogy újra az egekbe szálljon, nem vették könnyedén.
Végül a repülőgép alacsonyabb üzemeltetési költségei tökéletesen illeszkednek a Ryanair üzleti modelljébe. A legtöbb légitársaság a járvány miatt nem vásárolhat új repülőgépeket, és nem kötelezheti el a bérleti szerződéseket, így egy régebbi, kevésbé gazdaságos flotta marad. Mivel a Ryanair alacsony, de jövedelmezőbb viteldíjakkal oldja meg a pandémiát követő utazási rohamot 2022-ben, egyértelmű versenyelőnyt szerzett sok más légitársasággal szemben.