A történelem legnagyobb megrendelése: a United 270 Boeing és Airbus repülőgépet ad a flottához

A történelem legnagyobb megrendelése: a United 270 Boeing és Airbus repülőgépet ad a flottához
A történelem legnagyobb megrendelése: a United 270 Boeing és Airbus repülőgépet ad a flottához

A „United Next” magában foglalja a 200 Boeing 737 MAX és 70 Airbus A321neo hozzáadását, valamint a fennmaradó fővonalas, keskeny karosszériájú flotta 100% -ának utólagos felszerelését tervezi, hogy átalakítsa az ügyfélélményt és új aláírási belső teret hozzon létre - a prémium durván 75% -kal magasabb Észak-amerikai indulási helyenként több ülőhely, nagyobb felső konténerek, háttámlák minden ülésen és az iparág leggyorsabban elérhető WiFi-je.

  • A United indulásonként csaknem 30% -kal növeli a belföldi hálózaton rendelkezésre álló férőhelyek számát, és legalább 200 egyosztályú regionális repülőgépet nagyobb mainline repülőgépekre cserél.
  • A megrendelés várhatóan 25,000 50 jól fizető, szakszervezet által létrehozott munkahelyet hoz létre az Egyesült Államokban, jelentősen alacsonyabb lesz az ülésenkénti szén-dioxid-kibocsátás, és becslések szerint 2026-ig évente XNUMX milliárd dollár hozzájárul az amerikai gazdasághoz.
  • A légitársaság jelenlegi rendelési könyvével együttvéve a United arra számít, hogy csak 500-ban háromnaponta több mint 2023 új repülőgépet vesz fel, köztük körülbelül egy új repülőgépet.

United Airlines a mai napon 270 új Boeing és Airbus repülőgép vásárlását jelentette be - ez a legnagyobb kombinált megrendelés a légitársaság történetében és a legnagyobb egy egyedi fuvarozónál az elmúlt évtizedben. A „United Next” terv átalakító hatással lesz az ügyfélélményre, és várhatóan csaknem 30% -kal növeli a belföldi induláskor rendelkezésre álló férőhelyek számát, jelentősen csökkenti az ülésenkénti szén-dioxid-kibocsátást és több tízezer minőségi, szakszervezeti munkahelyet teremt. 2026-ra minden erőfeszítésnek pozitív, hullámzó hatása lesz az Egyesült Államok tágabb gazdaságában.

Az aktuális rendelési könyvvel kombinálva United Airlines több mint 500 új, keskeny testű repülőgép bevezetését várja: 40-ben 2022, 138-ban 2023, 350-ben és azon túl pedig 2024-et. Ez azt jelenti, hogy csak 2023-ban a United flottája átlagosan három naponta körülbelül egy új keskeny testű repülőgépet fog hozzáadni.

A United új repülőgép-rendelése - 50 737 MAX 8, 150 737 MAX 10 és 70 A321neo - új, egyedi belsővel rendelkezik, amely magában foglalja az ülések háttámláját minden ülésen, nagyobb felső tartályokat minden utas kézitáskájához és az iparág leggyorsabban elérhető repülés közbeni WiFi, valamint fényes megjelenés és LED-világítás. A légitársaság várhatóan idén nyáron repíti az első 737 MAX 8-at az egyedi belsővel, és 737 elején kezdi meg a 10 MAX 321 és az Airbus A2023neo repülését.

Mi több, United Airlines 100-ig fővonalas, keskeny karosszériájú flottájának 2025% -át kívánja frissíteni ezekre a normákra, egy rendkívüli utólagos felszerelési projekt, amely a flottához csatlakozó új repülőgépek számával együtt azt jelenti, hogy a United a legkorszerűbb repülést biztosítja példátlan ütemben szerezzen tapasztalatokat az ügyfelek tízmilliói számára.

Ez a megrendelés jelentősen megnöveli a United napi fő indulási és elérhető helyeinek számát a légitársaság észak-amerikai hálózatában, valamint a prémium ülések számát, mind a United FirstSM és Economy Plus®. Pontosabban, a United arra számít, hogy 53-ig átlagosan 2026 prémium férőhely lesz észak-amerikai induláskor, ami körülbelül 75% -os növekedést jelent 2019-hez képest, és több, mint bármelyik észak-amerikai versenytársé.

"A United Next jövőképünk forradalmasítani fogja a United repülésének tapasztalatait, miközben felgyorsítjuk üzleti tevékenységünket, hogy megfeleljünk a légi közlekedés újjáéledésének" - mondta Scott Kirby, a United vezérigazgatója. „E sok repülőgép ilyen gyors hozzáadásával és korszerűsítésével új aláírású belső terekkel kombináljuk a barátságos, segítőkész szolgáltatást és az égbolt legjobb élményét, az egész világelső hálózatunkban. Ez a lépés ugyanakkor aláhúzza a United kritikus szerepét az Egyesült Államok szélesebb körű gazdaságának fellendítésében - várhatóan ezeknek az új repülőgépeknek a felvétele jelentős gazdasági hatással lesz az általunk kiszolgált közösségekre a munkahelyteremtés, az utazók költése és a kereskedelem szempontjából. ”

A szerzőről

Harry Johnson avatárja

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Megosztani...