24 órás eTV BreakingNewsShow : Kattintson a hangerő gombra (a videó képernyő bal alsó sarkában)
Airlines Repülés Breaking International News Üzleti út Beruházások Hírek Norvég Breaking News Újjáépítés Idegenforgalom Turisztikai beszélgetés Utazás Utazási cél frissítése Utazási titkok Különféle hírek

Hogy a Widerøe norvég légitársaság ilyen jól átvészeli a hatalmas COVID-19 vihart

A Norwegian Airline Wideroe vezérigazgatója

Jens Flottau, az Aviation Week Network kereskedelmi repülésének ügyvezető szerkesztője leült a norvég regionális fuvarozó, Widerøe vezérigazgatójával, Stein Nilsennel.

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail
  1. A Widerøe elsősorban belföldi légitársaság, amely sűrű útvonalhálózaton üzemelteti a Dash 8s és az Embraer 190E2 flottát, főleg Norvégia nyugati partja mentén.
  2. A COVID-19 járvány korai szakaszában egy ideig Widerøe volt Európa legforgalmasabb légitársasága, napi közel 200 járattal.
  3. A Widerøe összekapcsolja az ország távoli helyeit, néha nagyon rövid, néhány kilométeres komlóval repül, majd néha extrém téli körülmények között.

De nem ez a teljes történet. A Widerøe az egyik legagresszívebb légitársaság a vezetési környezet és a környezeti változások terén. Minden elektromos repülőgép használatát kutatja, ahol csak lehetséges a hálózatban, mivel a norvég kormány azt akarja, hogy az első teljesen elektromos belföldi járatok az évtized közepe táján induljanak.

Olvassa el - vagy hallgassa meg -, miről beszél Jens Flottau és Stein Nilsen CAPA - Repülési Központ programesemény itt. Először áttekintik a légi közlekedés jelenlegi COVID-19 helyzetét.

Jens Flottau:

Mondja el, hogyan működött Widerøe a világjárvány idején. Vissza kellett vágnia, mint sokan mások, de nem annyira, mint sokan [hallhatatlan 00:03:14], igaz?

Stein Nilsen:

Igen, ez így van, de nekünk, mint mindenki másnak az utazási iparban, nagyon kemény 15 hónap telt el ott 2020 márciusától. De nagyon-nagyon különleges hálózatunk van Norvégiában. Inkább mint tömegközlekedési rendszer Norvégia vidéki részeinek egyes területein, különösen. Így természetesen a pandémia idején is nagy hangsúlyt fektettek a jó közlekedési rendszer fenntartására.

Valójában a normál kapacitás 70-80% -a körül repültünk, az elmúlt 15 hónap legtöbb periódusában. Nagyon-nagyon különleges pandémiás helyzetekben alacsonyabbak voltunk, de 70–80% körül repültünk. Ennek az 50% -nak a fele Norvégiában található közszolgáltatási útvonal-hálózat, és ez nagyon fontos hálózat a vidéki területek számára.

A közlekedési minisztérium arra kért minket, hogy tartsuk fenn a magas termelési szintet ezen a hálózaton, annak ellenére, hogy alacsony a kabinfaktor, hogy támogassuk a helyi közösségeket abban, hogy egy nagyon különleges helyzetben is megtartsák a jó szállítási kínálatot. Természetesen nagyon örülünk a közlekedési minisztérium támogatásának, és némi extra ellentételezést is kaptunk nekünk és a norvégiai közszolgáltatási hálózat más üzemeltetőinek.

Van egy kis légitársaságunk, svéd légitársaságunk, az úgynevezett Air Leap, és Norvégia északi részén van egy felvonószállításunk, amely szintén a PSO hálózaton repül. Tehát a norvég kormány sok extra és rendkívüli erőfeszítést tett annak érdekében, hogy a jó közlekedési rendszer átvészelje a járványt.

Jens Flottau:

Tehát azt állítja, hogy Wideroe kapacitásának 70-80% -a még mindig a helyén volt, de meg tudja mondani, hogy mennyi utasszám esett?

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

A szerzőről

Linda Hohnholz, az eTN szerkesztője

Linda Hohnholz munkája kezdete óta ír és szerkeszt cikkeket. Ezt a veleszületett szenvedélyt olyan helyeken alkalmazta, mint a Hawaii Pacific University, a Chaminade University, a Hawaii Children's Discovery Center és most a TravelNewsGroup.