Automatikus vázlat

Olvasson el minket | Figyeljen ránk | Figyeljen minket | Csatlakozik Élő események | Kapcsolja ki a hirdetéseket | él |

Kattintson a nyelvére a cikk lefordításához:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

A Lufthansa Group és a BASF bevezeti a cápabőr technológiát

A Lufthansa Group és a BASF bevezeti a cápabőr technológiát
A Lufthansa Group és a BASF bevezeti a cápabőr technológiát

A természetet példaként használva a repülési ipar évek óta intenzíven kutatja az aerodinamikai ellenállás csökkentésének módjait

  • A Lufthansa Technik és a BASF együttes projekt részeként sikerül áttörést elérni
  • Az AeroSHARK olyan felületi film, amely utánozza a cápa bőrének finom szerkezetét
  • Az AeroSHARK-ot 2022-ben kell bevetni a Lufthansa Cargo teljes teherhajó-flottájába

Minél alacsonyabb a repülőgép súrlódási ellenállása a levegőben, annál alacsonyabb az üzemanyag-fogyasztás. A természetet példaként használva a repülési ipar évek óta intenzíven kutatja az aerodinamikai ellenállás csökkentésének módjait. Most Lufthansa Technik és BASF közös projekt részeként sikerült elérniük az áttörést. A cápa bőrének finom szerkezetét utánzó felületi filmet, az AeroSHARK-ot 2022 elejétől a Lufthansa Cargo teljes teherhajó-flottáján kell bevezetni, ezzel gazdaságosabbá téve a repülőgépet és csökkentve a károsanyag-kibocsátást.

Az 50 mikrométer körüli bordákból álló felületszerkezet utánozza a cápabőr tulajdonságait, és ezért optimalizálja az aerodinamikát a repülőgép áramlásához kapcsolódó részein. Ez azt jelenti, hogy összességében kevesebb üzemanyagra van szükség. A Lufthansa Cargo Boeing 777F teherszállítói esetében a Lufthansa Technik becslése szerint az ellenállás több mint egy százalékkal csökken. A teljes tíz repülőgépes flotta esetében ez mintegy 3,700 tonna kerozin és alig 11,700 2 tonna CO48-kibocsátás éves megtakarítást jelent, ami XNUMX Frankfurtból Sanghajba tartó teherszállító járatnak felel meg.

"A környezetért és a társadalomért való felelősség kulcsfontosságú stratégiai téma számunkra" - mondja Christina Foerster, a Deutsche Lufthansa AG ügyvezető igazgatójának a fenntarthatóságért felelős tagja. „Mindig vezető szerepet töltöttünk be a környezetbarát technológiák bevezetésében. A repülőgépek új cápabőr-technológiája megmutatja, mit tudnak az erős és rendkívül innovatív partnerek együtt elérni a környezet számára. Ez elősegíti, hogy 2050-re elérjük az éghajlat-semlegességgel kapcsolatos célunkat. ”

„A repülési ipar hasonló kihívásokkal néz szembe, mint a vegyipar: a magas energiaigény ellenére is folyamatos előrelépést kell elérni a klímavédelem terén. Szoros együttműködéssel és a felülettervezéssel és az aerodinamikával kapcsolatos know-how kombinálásával sikeresen nagy lépést tettünk előre. Ez a gyakorlatban kiválóan példázza a fenntarthatóságot, amelyet partnerségi együttműködésen és innovatív technológiákon keresztül lehet elérni. ”- mondja Dr. Markus Kamieth, a BASF ügyvezető igazgatótanácsának tagja.

„Büszkék vagyunk arra, hogy a cápabőr technológiának köszönhetően a jövőben még hatékonyabban tudjuk üzemeltetni teljes teherszállító flottánkat, és tovább csökkenthetjük modern flottánk szén-dioxid-kibocsátását. A Lufthansa Cargo-nál az AeroSHARK bevezetése érdekében tett befektetéseink tudatosan megerősítik elkötelezettségünket az Egyesült Nemzetek fenntartható fejlődésének az éghajlatváltozással kapcsolatos célja iránt.
Dorothea von Boxberg, a Lufthansa Cargo AG vezérigazgatója.