Repülés Friss utazási hírek Üzleti út Hírek Emberek Felelős Idegenforgalom Turisztikai beszélgetés Utazás Utazási titkok Travel Wire News USA Breaking News Különféle hírek

Összeomlott áldozatok családjai: A vezérigazgató megtartása örökíti a Boeing profitkultúráját a biztonság felett

Összeomlott áldozatok családjai: A vezérigazgató megtartása örökíti a Boeing profitkultúráját a biztonság felett
Összeomlott áldozatok családjai: A vezérigazgató megtartása örökíti a Boeing profitkultúráját a biztonság felett

A Boeingnek új vezetést kell keresnie, bizonyított tapasztalattal és elkötelezettséggel a nagyszerű mérnöki és hibátlan gyártás mellett

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail
  • A Boeing Igazgatósága 64 évről 70 évre emelte a vezetők kötelező nyugdíjkorhatárát
  • Calhoun a Boeing vezérigazgatója lett a 737 MAX közel kétéves földelésének felénél
  • Két Boeing 737 MAX baleset 346 ember életét vesztette

Gyors volt a reakció a Boeing Igazgatótanács mai fellépésére, amely 64 évről 70 évre emelte a vezetők kötelező nyugdíjkorhatárát. A jelenlegi vezérigazgató, Dave Calhoun a héten betöltötte a 64 évét.

Calhoun lett Boeing Vezérigazgató 2020 januárjában, a 737 MAX majdnem kétéves földelésének mintegy felénél, két 346 ember életét elrontó balesetet követően.

Michael Stumo, a balesetben meghalt Samya Rose Stumo apja elmondta: „A Boeingnek új vezetést kell keresnie, bizonyított tapasztalattal és elkötelezettséggel a nagy mérnöki, hibátlan gyártási és hosszú távú újbóli befektetés mellett. Calhoun a GE alelnöke és igazgatósági tagja volt, mivel rövid távúsága és költségcsökkentése végső visszaeséséhez vezetett. A Boeingnél eltöltött 12 éve alatt folytatta a mintát, miközben a vállalat mérnököket kirúgott, kritikus munkát végzett és beszállítókat szorongatott. Calhoun megszavazta, hogy nyereséget fordítson a részvények visszavásárlására és a részvények árának emelésére a vezetői gazdagodás érdekében. Nem szavazta meg, hogy ezeket a nyereségeket biztonságosabb kialakításba, minőségi személyzetbe és kiváló gyártási beruházásokba fektesse be. ”

Calhoun 2009 óta dolgozik a Boeing fedélzetén a 737 MAX fejlesztése során. Legutóbb a Boeing jelentette be a repülőgép új földelését, amikor a hónap elején kiderült, hogy új elektromos problémák merültek fel a gépen.

Robert A. Clifford, a chicagói Clifford Ügyvédi Irodák alapítója és vezető partnere, valamint a Boeing repülőgép két évvel ezelőtti balesetében vezető tanácsadója azt mondta: „A nyilvántartás szerint Mr. Calhoun mélyen részt vett a Boeing maximalizálásának kultúrájában. profit a biztonság felett. A Boeingnél folytatott munkaviszonya megalapozza ezt a kultúrát. ”

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

A szerzőről

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews majdnem 20 éve. Honoluluban (Hawaii) él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.