- A Norse Atlantic Airways-nek meg kell tanulnia abból a hibából, amelyet a Norwegian követett el, ha túl akar élni
- Kevés az étvágy a hosszú távú vakációra, az emberek csupán 36% -a hajlandó elutazni a kontinensről, ahol lakik
- A hosszú távú útvonalak nem tudnak elegendő profitot elérni az alacsony, vonzó viteldíjak támogatásához
Alig két hónappal azután, hogy a Norwegian 2021 januárjában megszüntette távolsági tevékenységét, új belépő lépett be a piacra, A norvég Atlantic Airways, azt tervezi, hogy felváltja és javítja a norvég kísérleteket az olcsó transzatlanti üzleti modell felszámolására.
Az olyan stratégia elindítása, amelyből egy bevált légitársaság visszavonult, különösen a COVID-19 helyreállítási időszakában, kockázatos lépés, és a Norse Atlantic Airwaysnek meg kell tanulnia abból a hibából, amelyet a Norwegian a túlélés érdekében követett el.
A fogyasztói bizalom mindig alacsony, és az utazók márkahűek maradnak a megnövekedett bizalom- és megbízhatósági igények miatt. A hosszú távú nyaralásokra jelenleg is kevés az étvágy, mivel a legfrissebb adatok szerint az emberek csupán 36% -a hajlandó elutazni a kontinensről, ahol tartózkodik. Míg Európából az Egyesült Államokba továbbra is érvényben vannak az utazási tilalmak, az új légitársaság rövid távon kevés tapadást nyerhet.
norvégA kudarc fő oka a hosszú távú fapados műveletek szempontjából az, hogy az olcsó modell nem alkalmas a távolsági fuvarozásra - ezek az útvonalak nem tudnak elegendő profitot elérni az alacsony, vonzó viteldíjak támogatásához. A teljes körű szolgáltatást nyújtó fuvarozók most olcsó lehetőségek kínálatával lépnek be erre a piacra. Ez vonzani fogja egy olyan utazótípust, aki korábban nem gondolta, hogy ilyen módon repülne, és a megnövekedett szolgáltatási színvonal és a csábító hűségprogramok miatt hűséges ügyfelekké válhat. Ez a fokozott verseny megnehezíti az új belépő dolgát is.
A Norse Atlantic Airways-nek meg kell változtatnia üzleti modelljét, hogy fennmaradjon. A teljes szolgáltatást nyújtó fuvarozók csak ezen a fapados piacon tudnak sikert elérni, ha magas hozamú üzleti és első osztályú kabinokat biztosítanak, és ezáltal a járatok jövedelmezőbbek lesznek. Ahhoz, hogy a lehető legnagyobb esélyt adja magának a sikerre, a Norse Atlantic-nak ezt figyelembe kell vennie és tanulnia kell a Norwegian hibájából - nevezetesen, hogy nincsenek ilyen kabinjai.