Etihad Airways: Alacsonyabb kereslet és repülési kapacitás, 76% -kal kevesebb utas van 2020-ban

• Az Etihad Airways 4.2 millió utast szállított 2020-ban 52.9% -os ülésterhelési tényezővel
• Az Etihad Airways volt az első légitársaság a világon, ahol az üzemeltető hajózószemélyzet 100% -a beoltatott
• A pandémiát megelőzően Etihad megelőzte a 2017-ben kitűzött átalakítási célokat, és 55 végéig 2019% -os kumulatív javulást ért el az alapvető eredmények terén.

Etihad Airways bejelentette 2020-ra vonatkozó pénzügyi és működési eredményeit, amelyek az egész évben szállított utasok 76% -os csökkenését regisztrálták (4.2 millió, szemben a 17.5-es 2019 millióval) az alacsonyabb kereslet és a csökkentett repülési kapacitás következtében, amelyet a kereskedelmi forgalom páratlan globális visszaesése okozott repülés.

A COVID-19 járvány és az azt követő repülési és utazási korlátozások következtében a teljes utaskapacitás 64-ban 2020% -kal 37.5 milliárd rendelkezésre álló üléskilométerre (ASK) csökkent, a 104-es 2019 milliárdról, az ülések terhelési tényezője pedig 52.9%, 25.8 százalékponttal alacsonyabb 2019-hez képest (2019: 78.7%). 

 A légitársaság 1.2-ban 2020 milliárd dolláros utasbevételt könyvelhetett el, 74% -kal kevesebbet, mint a 4.8-es 2019 milliárd dollár, a kevesebb menetrend szerinti járat és a drasztikusan kevesebb ember miatt. Ehhez hozzájárult az Egyesült Arab Emírségekbe irányuló és onnan kiinduló személyszállítási szolgáltatások teljes felfüggesztése március végétől 2020 júniusának elejéig, a COVID-19 terjedésének korlátozása érdekében, az Egyesült Arab Emírségek kormányának megbízatásával összhangban. A 80-ban szállított összes utas több mint 2020% -át az év első három hónapjában repítették, ami a kereslet rohamos csökkenését bizonyítja, mivel az év folyamán a globális válság egyre mélyült.

A légitársaság teherfuvarozási művelete éppen ellenkezőleg, rendkívül erős teljesítményt ért el: a bevételek 66% -kal nőttek a 0.7-es 2019 milliárd dollárról 1.2-ra 2020 milliárd dollárra, amit az orvosi cikkek, például az egyéni védőeszközök (PPE) iránti óriási igény vezetett. és gyógyszerek, korlátozott globális légi szállítási kapacitással párosítva. A rakományhozam 77% -kal javult.

A működési költségek időközben 39% -kal csökkentek a 5.4-es 2019 milliárd dollárról 3.3-ra 2020 milliárd dollárra, a csökkent kapacitás és a volumenhez kapcsolódó kiadások kombinációja, valamint a költségek korlátozására irányuló kezdeményezésekre való összpontosítás miatt. A rezsiköltségek 25% -kal, 0.8 milliárd USD-re (2019: 1.0 milliárd USD) csökkentek ebben az idõszakban, annak rögzített jellege ellenére, a válság alatti készpénz- és likviditáskezelési kezdeményezéseknek köszönhetõen, miközben a pénzügyi költségek 23% -kal csökkentek az egyenleg folyamatos figyelembevétele révén. lap szerkezetátalakítása.

Összességében ez 1.70 milliárd USD (2019: 0.80 milliárd USD) működési veszteséget eredményezett 2020-ban, az EBITDA negatív 0.65 milliárd USD-re változott (2019: pozitív 0.45 milliárd USD).

A pandémiát megelőzően Etihad megelőzte a 2017-ben kitűzött átalakítási célokat, mivel az alaperedmények kumulatív javulását 55% -kal regisztrálták 2019 végéig. Ez a lendület 2020 elejéig folytatódott, rekord első negyedévvel (1. negyedév). ez 34% -os éves javulást mutatott. A légitársaság továbbra is teljes fordulatra törekszik 2023-ig, miután felgyorsította átalakítási terveit és a világjárvány idején a szervezetet karcsúbb és mozgékonyabb üzletággá szervezte át.

Tony Douglas, a csoport vezérigazgatója elmondta: „Covid megrendítette a repülési ipar alapjait, de elkötelezett embereinknek és részvényesünk támogatásának köszönhetően Etihad szilárdan állt és kész kulcsszerepet játszani, amikor a világ visszatér a repüléshez. Bár senki nem tudta megjósolni, hogy 2020 hogyan alakul, az elmúlt három évben az alapvető üzleti alapok optimalizálására összpontosítottunk, hogy az Etihad megfelelő helyzetben legyen, hogy határozottan reagáljon a globális válságra. Merész lépéseket tettünk embereink és vendégeink védelme érdekében, kidolgoztunk egy iparágvezető egészségügyi és higiéniai programot, és átszervezzük üzleti vállalkozásunkat, hogy jobb helyzetbe hozzuk a gyógyulást. Mint a világ első olyan légitársasága, amely beoltotta az összes üzemben lévő pilótánkat és a légiutas-kísérő személyzetet a COVID ellen, készen állunk arra, hogy üdvözöljük a visszautazókat, hogy az Etihad Airways-szel a kategóriájában a legjobb utazás élményét élvezhessék. "

Adam Boukadida, pénzügyi vezérigazgató elmondta: „Az évet szilárd alapon kezdtük azzal, hogy túlléptük az első negyedévre vonatkozó átalakítási célkitűzéseinket, és az elkövetkező év erőteljes teljesítményének vártuk - és akkor a világjárvány eltartott. Mivel az utasok bevételei nem szűntek meg, azonnali lépéseket tettünk az Etihad hosszú távú pénzügyi helyzetének biztosítása érdekében, széles körű intézkedéseket alkalmazva a Covid üzletünkre gyakorolt ​​hatásának enyhítésére. A pénzforgalmunkra gyakorolt ​​jelentős nyomás ellenére fenntartottuk a likviditást azáltal, hogy a költségkontrollra, a rakománybevétel maximalizálására, a bérleti képességeink fejlesztésére és olyan innovatív hitelkonstrukciók előteremtésére összpontosítottunk, mint a világ első, fenntarthatósághoz kapcsolódó átmeneti sukuk. Ezt támogatta az, hogy az Etihad megtartotta a Fitch „stabil kilátásokkal” rendelkező hitelminősítőjét, így a légitársaságok egyike a COVID előtti besorolás fenntartásával. ”

A 2020-as eredmények összefoglalása: