Rekord veszteségekről számolnak be az afrikai légitársaságok

Rekord veszteségekről számolnak be az afrikai légitársaságok
Rekord veszteségekről számolnak be az afrikai légitársaságok

Négy afrikai légi fuvarozó felfüggesztette működését, míg kettő másik bírósági felelősségre vonást folytatott

  • A COVID-19 járvány kitörte az afrikai légitársaságokat
  • Az IATA előrejelzése szerint az afrikai légi forgalom volumene csak 2019-ban tér vissza
  • Sok afrikai légitársaság, amelyek már a pandémia megjelenése előtt is nagyon törékenyek, csődöt kockáztatnak

2020-ban az afrikai légitársaságok 78 millió utas veszteséget és teljes kapacitásuk 58 százalékos veszteséget regisztráltak az előző évhez képest. Négy afrikai légi fuvarozó felfüggesztette működését, míg kettő másik bírósági felelősségre vonást folytatott.

A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) a maga részéről jelzi, hogy az afrikai forgalom volumene 2019 előtt nem tér vissza. A kontinensnek „késői pénzügyi teljesítményt kell tapasztalnia” - mondta a szövetség, sajnálva a kormányok félénk támogatását. a régióban.

Világviszonylatban az utasforgalom 60 százalékkal csökkent, ami a légi közlekedési statisztikákat visszaállította a 2003-as szintre. Konkrétan csak 1.8 milliárd ember szállt fel a gépre 2020-ban, szemben a 4.5-es 2019 milliárddal. Ennek eredményeként a légitársaságok világszerte 370, a repülőterek 115 és a légi szolgáltatók 13 milliárd dollárt veszítettek.

„A határzárakkal és az utazási korlátozásokkal világszerte áprilisban léptek életbe, az utasok száma 92 százalékkal csökkent 2019-hez képest; 98 százalék a nemzetközi forgalom és 87 százalék a belföldi szállítás esetében ”- áll az ICAO jelentésében.

„Az áprilisi mélypont elérése után az utasforgalom mérsékelten megújult a nyári időszakban. Ez a felfelé irányuló tendencia azonban rövid ideig tartott, stagnált, majd súlyosbodott szeptemberben, amikor sok régióban a második fertőzési hullám a korlátozó intézkedések újbóli bevezetését késztette ”- közölte az ENSZ ügynöksége.

Sok afrikai légitársaság, amelyek már a pandémia megjelenése előtt is nagyon törékenyek, csődöt kockáztatnak. Ez a helyzet South African Airways, ami majdnem csődbe ment. A Kenya Airways nehéz fázist él át súlyos veszteségekkel, amelyek arra késztették a kenyai hatóságokat, hogy megkezdjék államosítását.

A Royal Air Maroc, több mint 320 millió euró veszteséggel, szerkezetátalakítási tervet hajtott végre, bejelentve 858 munkahely leépítését, amelyek közül több mint 600-an már gazdasági elbocsátások, önkéntes távozások és a repülőgépek a flotta csökkentése és az üzemeltetési költségek stb.

Ethiopian Airways, amely az afrikai kontinens legerősebb légitársasága, 2020-ban hatalmas bevételkiesést könyvelhetett el, annak ellenére, hogy gyorsan alkalmazkodott a válsághoz, a teherszállításra és a COVID-19 járvány kitörése során sok országban rekedt afrikaiak hazaszállítására összpontosítva.

A szerzőről

Apolinari Tairo avatarja – eTN Tanzánia

Apolinari Tairo - eTN Tanzánia

Megosztani...