nigériai Peacock Aviation a Gambian Mid Africa Aviation Company Ltd. általános értékesítési ügynökségeként (GSA) dolgozó cég, amely Fly Mid Africa néven kereskedett Nigériában, petíciót nyújtott be a gambiai kormányhoz az utasok repülőjegy-visszatérítésének elmulasztása miatt, mielőtt kilépne. Nigéria.

A 12. február 2019-i keltezésű petíció, amelyet a gambiai nigériai főbizottságnak is bemásoltak jogtanácsosán, Abrahams Ayobami & Co.-n keresztül, a következőket állította: „A Peacock Aviation and Allied Services Ltd. ügyvédei vagyunk [a továbbiakban: „miénk”. Client'], a Nigériai Szövetségi Köztársaság törvényei szerint megfelelően bejegyzett társaság, amelynek bejegyzett címe: No. 19, Mojidi Street, Off Toyin Street, Ikeja, Lagos állam, Nigéria, és utasítására és nevében írjuk Önnek ezt petíciót.

„Ügyfelünket 24. április 2017-én nevezték ki a „MID AFRICA AVIATION LTD” általános értékesítési ügynökévé [GSA], amely „FLY MID AFRICA” néven kereskedik, amikor az említett társaság megkezdte légitársasági tevékenységét Nigériában.”

A jogász szerint „Ügyfelünk többek között egy városi hivatal irányítása és üzemeltetése volt, hogy jegyeket árusítson az ügyfeleknek, ezt a feladatot ügyfelünk rekordidő alatt, négy hét működési idő alatt el tudta végezni.”

A petíció továbbá kijelentette, hogy „A légitársaság működésének megkezdésekor az ügyfelünk kezében lévő készpénzes értékesítést olyan üzemeltetési díjak fedezésére használták fel, mint a légi leszállás, a parkolási díjak, az utasok szolgáltatási díjai, a nigériai polgári légiközlekedési hatóság [NCAA]. Díjak, étkezés és személyzeti szállodai szállás.”

„Mivel a fentiek ígéretesnek tűntek, a légitársaság problémákba ütközött a menetrenddel kapcsolatban, ami 2018 februári és márciusi járatainak törléséhez, és végül a működés további értesítésig történő felfüggesztéséhez vezetett.”

Amíg a felfüggesztés még érvényben volt, a légitársaság utasítást kapott, hogy kezdje meg a kiadott jegyek visszatérítését az ügyfelek számára, amelyet a GSA ügyvédje szerint az összes rendelkezésre álló pénz kimerüléséig végrehajtott.

„Az ügyfelünk ezután pénzeszközök felszabadítását kérte a fennálló visszatérítések likvidálására, de a Fly Mid Africa Airlines vezetése már több mint egy éve nem teljesítette ezt.”

A petícióban az is szerepel, hogy még mindig fennáll a körülbelül tizenegymillió-százötvenhatezer, hatszázegy naira ötvenegy kobo [₦11,156,601.51 7,000,000 XNUMX] összegű visszatérítés, valamint ügyfelünk kifizetetlen Nemzetközi Légi Szállítási Szövetsége [IATA]/Billing Settlement Terv [BSP] Értékesítési felülbíráló jutalék körülbelül hétmillió naira [₦XNUMX XNUMX XNUMX], csak az ügyfelek minden módon kimutatják panaszaikat, beleértve a GSA üzlethelyiségeinek ostromát és tevékenységének megzavarását.

Eközben néhányan még azzal is fenyegetőztek, hogy jogi lépéseket tesznek ellene; sokkal inkább, mivel az ügyfelek tudatában vannak annak, hogy az IATA BSP platformon kiállított jegyek árát visszatérítették, ezért kérdezik a visszatérítés elmulasztásának okát.

Annak ellenére, hogy ügyfelünk és az említett Fly Mid Africa Airline többször is e-mailben kommunikált egymással egyeztetéssel és a felek között elszámolt számlamódosítással, a légitársaság továbbra sem volt hajlandó pénzeszközöket kifizetni az ártatlan utasok jól megérdemelt visszatérítésére, még akkor sem, ha elakadtak, csalódottak és Segun Phillips vezérigazgató, a Peacock Travels and Tours Limited csoport ügyvezető elnöke szerint kompenzáció nélkül.

Az ügy békés rendezése érdekében azonban a GSA levélben fordult a gambiai nigériai főbizottsághoz, hogy gázoljon az ügyben, de visszautalták az abujai gambiai bizottsághoz, mint a megfelelő csatornát a probléma megoldására.

A jelenlegi állapot szerint körülbelül tizennyolcmillió-százötvenhatezer-hatszázegy naira ötvenegy kobo [18,156,601.51 XNUMX XNUMX ₦] értékű teljes visszatérítés áll rendelkezésre, amely a jegyek visszatérítését és a GSA kifizetetlen IATA BSP Sales Overriding-ját jelenti.