Ryanair pilóták: Új év, ugyanazok a fenyegetések

0a1a-105
0a1a-105

2018 kulcsfontosságú év volt a Ryanair, pilótái és légiutas-kísérői számára, akik részt vettek a társadalmi párbeszéd korábban be nem ismert területén. Mivel a kollektív munkaszerződésekről (CLA) szóló tárgyalások változó sebességgel folytatódnak Európa-szerte, a Ryanair kitartóan továbbra is a fenyegetéseket használja tárgyalási eszközként. 2019 első három napján a spanyol légiutas-kísérők szakszervezeteivel folytatott tárgyalások során a Ryanair két Kanári-szigeteki bázis bezárásával fenyegetett, ha a légiutas-kísérő személyzet 18. január 2019-ig nem írta alá a CLA-kat. szakszervezetek tavaly, és komolyan aláássa a pilóták bizalmát a Ryanair jóhiszeműségében. Több országban a kísérleti szakszervezetek felfüggesztették a tárgyalásokat a levegőben lógó ilyen fenyegetések következtében.

„Úgy látjuk, hogy a Ryanair a bázisok bezárását és létszámleépítését használja a„ Bogeyman ”-ként, hogy az alkalmazottak alávetik magukat - nincs sztrájk, nincs vita, nincsenek nehéz tárgyalások, csak fogadják el az„ üzletünket ”- mondja Jon Horne, az Európai Számvevőszék elnöke. „A Ryanairnek már korábban is volt ilyen viselkedése, amelynek eredményeként elidegenítette alkalmazottait. Lehet, hogy a menedzsment már elfelejtette, hogy ez az „új Ryanair” állítólag önmagának jobb változata? Bármi is legyen az oka, az ilyen magatartás nem elfogadható, és a normális ipari kapcsolatok bármilyen formájának teljes figyelmen kívül hagyását mutatja, ellentmondva a pilóta (és a légiutas-kísérő személyzet) szakszervezeteivel való pozitív kapcsolatok kialakításának saját állításával. "

A bázis bezárásával és a létszámleépítéssel járó fenyegetéseket korábban már számos alkalommal alkalmazták. Ijesztő taktika vagy büntetés azoknak az alkalmazottaknak, akik gyakorolják a kollektív tárgyalásokhoz és a sztrájkhoz való alapvető jogukat?

2018-ban, miután a Ryanair pilótái sztrájkoltak Németországban és Hollandiában, a Ryanair bezárta a hollandiai Eindhoven bázist, bezárta a brémai bázist és leépített egy másik bázist Németországban. A VNV holland pilóta szakszervezet bíróság elé állította a Ryanairt, hogy megtámadja a bázis bezárása következtében a személyzet kényszerű átadását. A holland Hertogenbosch-i bíróság a határozatában megállapította, hogy a Ryanair elmagyarázta, miért van szükség a személyzet mozgatására, és kijelentette, hogy a bázis bezárásáról szóló döntés a sztrájkok megtorlásának látszik (forrás: Reuters)

Hasonlóképpen, 2018 közepén a Ryanair védő értesítést adott ki Dublinban körülbelül 300 pilótának és légiutas-kísérőnek, azzal a fenyegetéssel, hogy Lengyelországba költözteti őket, vagy teljesen felmondja szerződésüket. Korábban a Ryanair bezárta a bázisokat Marseille-ben (Franciaország), valamint Billundban és Koppenhágában (Dánia), hogy megpróbálja elkerülni a szakszervezeteket és elkerülni a helyi munkaügyi vagy társadalombiztosítási előírások kényszerét. 2017 decemberében a törlési válságot követően a Ryanair állítólag szankciók bevezetésével fenyegetett a dublini központú pilóták ellen, ha szakszervezeti képviseletet kérnek.

"A Ryanair azt állítja, hogy valamilyen kereskedelmi oka van ezeknek a bázisbezárásoknak és a leépítési fenyegetéseknek." - mondja Jon Horne. „De a mai napig - amint azt a holland bírósági ítéletek kimutatták - nem nyújtott be meggyőző bizonyítékot e követelés alátámasztására. Ehelyett több bázis bezárási fenyegetés tűnt el a levegőben, amikor a munkaügyi kérdések megoldódtak. ”

"A Ryanair elmulasztása megtanulni, hogyan kell bekapcsolódni a szokásos munkakapcsolati gyakorlatokba, jelentős destabilizáló erőt jelenthet 2019-ben" - mondja Philip von Schöppenthau, a Számvevőszék főtitkára. „Rájön-e a Ryanair ezekre a bázisokra a személyzet életére és családjára gyakorolt ​​hatásra? Itt az ideje, hogy a Ryanair és részvényesei megvizsgálják, hogy a bázis bezárásának ilyen „fegyverkezése” összeegyeztethető-e a pozitív szakszervezeti kapcsolatok kialakításának állításával, valamint a szociális párbeszéddel és a személyzet megtartásának stratégiájával. Véleményünk szerint egyszerűen kontraproduktív és fenntarthatatlan. ”

A szerzőről

A főfeladat-szerkesztő avatarja

Fő megbízásszerkesztő

A megbízás főszerkesztője Oleg Siziakov

Megosztani...