A brazil GOL elsőként indította újra a kereskedelmi járatokat a Boeing 737 MAX-mal

A brazil GOL elsőként indította újra a kereskedelmi járatokat a Boeing 737 MAX-mal
A brazil GOL elsőként indította újra a kereskedelmi járatokat a Boeing 737 MAX-mal

GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, Brazília legnagyobb belföldi légitársasága, a mai napon bejelenti, hogy december 737-től folytatja a Boeing 9 MAX repülését a belföldi hálózat kereskedelmi útvonalain. Az első járatok a Társaság São Paulo-i központjába és onnan indulnak. December végéig meg kell engedni a GOL jelenlegi flottájának mind a hét Boeing 737 MAX repülőgépét, hogy teljes mértékben visszatérhessenek működésükhöz, és fokozatosan újból beépülnek a társaság repülési menetrendjébe, összhangban az üzemeltetési igényekkel.

„Elsődleges szempontunk mindig ügyfeleink biztonsága” - mondja Celso Ferrer, a GOL üzemeltetési alelnöke és egy kereskedelmi pilóta, aki rendszeresen repül a Boeing gépeivel, és már kiképzett a 737 MAX repülésére. „Az elmúlt 20 hónapban végignéztük a kereskedelmi repülés történetének legátfogóbb biztonsági felülvizsgálatát, amely összehívta a szabályozó ügynökségeket és légitársaságokat a világ minden tájáról, hogy figyelemmel kísérjék és hozzájáruljanak a repülőgép-rendszerek frissítéséhez és a pilóta képzéséhez. Következésképpen, miután a FAA (Szövetségi Repülési Igazgatóság, Egyesült Államok) és az ANAC (Nemzeti Ügynökség Polgári Repülési Igazgatóság, Brazília) a Boeing 737 MAX új tanúsítását követte, teljes mértékben bízunk a MAX szolgáltatásba való visszatérésében ”- tette hozzá Celso.

Mielőtt újra integrálta volna a MAX-8-ot flottájába, a GOL 140 pilótájának képzést tartott a Boeinggel együtt, teljesítve az FAA és az ANAC által jóváhagyott tervben felsorolt ​​összes műszaki és üzemeltetési követelményt. A képzésekre az Egyesült Államokban került sor egy MAX szimulátor segítségével. A Társaság a műszaki repülések szigorú sorozatát is befejezte, amely meghaladta a légiközlekedési szabályozó ügynökségek által támasztott követelményeket.

Ezek a biztonsági intézkedések megerősítették a MAX-8 repülőgépek raktárból való kivonásának alapos munkáját, amelyet a GOL Aerotech, a társaság karbantartásra, javításokra, repülőgép-szervizelésre és alkatrészekre szakosodott üzleti egysége, a délkelet-Belo Horizonte város közelében fekvő Confins központjában végeztek. Brazíliában, és ahol a repülőgép az elmúlt 20 hónapban volt. A Társaság szakembereinek minden szakaszában végzett munkája a GOL biztonsággal kapcsolatos kiválósági kultúrájának bizonyítéka.

A Társaság tapasztalata és erőforrásai a Boeing repülőgépek karbantartásával szintén hozzájárultak ahhoz, hogy gyorsan és biztonságosan visszahelyezhesse a MAX hálózatába. A GOL Aerotech képesítéssel rendelkezik a Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX és Boeing 767 családi repülőgépek karbantartására. Több mint 760 alkalmazottal, mérnökökkel és technikusokkal együtt az üzleti egység évente átlagosan 80 repülőgépet képes kiszolgálni, és több mint 600,000 XNUMX óra karbantartást nyújt. Ezt nemzeti és nemzetközi szabályozók igazolják, mint például az ANAC, az FAA (Szövetségi Repülési Igazgatóság, Egyesült Államok) és az EASA (az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége).

A GOL egyetlen 127 Boeing repülőgép-flottát üzemeltet, és 95 737 MAX repülőgépre rendel megrendelést NG-k cseréjére, amelyet 2022-2032-ben terveznek szállítani, így a Boeing egyik legnagyobb ügyfele. A 737 MAX kritikus fontosságú a GOL bővítési terveiben a nagyobb üzemanyag-hatékonyság és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése miatt. A 737 MAX motorjaiban, szárnyaiban és parancsnoki felületeiben alkalmazott fejlett technológia 24% -kal növeli a termelékenységet, körülbelül 15% -kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, és lehetővé teszi, hogy a repülőgép hatótávolsága körülbelül 1,000 kilométerrel nagyobb (akár 6,500 km) legyen. a jelenlegi 737 NG repülőgép. A Boeing 737 MAX-8 üzemeltetésének megkezdésétől 2018. júniusában a Társaság 2,933 járatot hajtott végre, összesen több mint 12,700 XNUMX órát a levegőben.

Paulo Kakinoff vezérigazgató kijelentette: „Örülünk annak, hogy a Boeing 737 MAX visszatért hálózatunkba. A MAX a repüléstörténet egyik leghatékonyabb repülőgépe, és egyedüli teljes áttanúsítási folyamaton megy keresztül, biztosítva a legmagasabb szintű biztonságot és megbízhatóságot. Hálásak vagyunk azoknak a hatóságoknak, akik részt vettek a validálás szakaszában, különös tekintettel az ANAC-ra, amely vezető szerepet játszott a tanúsításban, más nemzetközi szabályozók mellett, elismert kompetenciájának és technikai képességeinek köszönhetően. Megismételjük bizalmunkat a Boeing iránt, amely a GOL 2001-es megalakulása óta kizárólagos partnerünk. ”

Landon Loomis, a Boeing brazil ügyvezető igazgatója hozzátette: „A Boeing és a GOL csaknem húsz éve dolgoznak egymás mellett, és ez sem volt másként abban az időszakban, amikor a MAX átment a tanúsítási folyamaton, amely lehetővé tette a biztonságos visszatérést. Öröm, hogy partnerei lehetünk a GOL-nak e fontos mérföldkő elérésében, és várakozással tekintünk arra, ami még várat magára a partnerségünkre. "

A szerzőről

Harry Johnson avatárja

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Megosztani...