Fort Lauderdale – A Cruise Lines International Association által ma közzétett nemzeti tanulmány szerint az észak-amerikai tengerjáró iparág gazdasági hatása az Egyesült Államokban több mint hat százalékkal nőtt 2007-ben, több mint 350,000 38 munkahelyet teremtve, miközben XNUMX milliárd dollár összgazdasági kibocsátást generált. CLIA).

A szövetség az országos tanulmány mellett közzétette az idei első félévi legfrissebb utasstatisztikát is. Januártól júniusig a körutazási ágazatban összességében 5.43 százalékkal nőtt az utasok száma világszerte, a foglaltság pedig csaknem 105 százalék volt.

„A 2007-es gazdasági hatástanulmány és a január-júniusi utasszámok két egyértelmű üzenetet tükröznek” – mondta Terry L. Dale, a CLIA elnök-vezérigazgatója. „Először is, az észak-amerikai körutazási ágazat továbbra is jelentős és növekvő mértékben járul hozzá az amerikai gazdasághoz, és az iparág mind az 50 államban üzletfejlesztést és befektetéseket, munkahelyteremtést és kiadásokat generál.

„Másodszor, ezek a pozitív mutatók azt a tényt tükrözik, hogy a fogyasztók továbbra is erőteljesen és pozitívan reagálnak a körutazások által képviselt kiemelkedő értékre és az innovatív termékre, amelyet egy ilyen nyaralás kínál.”

Dale elmondta, hogy a gazdasági növekedés a CLIA tagvonalak azon döntéseinek eredménye, hogy megfizethető árakat kínálnak ügyfeleinek, megnövelt választékot kínálnak a világ különböző pontjain, innovatív fedélzeti kényelmi és kikapcsolódási lehetőségeket, világméretű útvonalakat és egyre több beszállási kikötőt amerikaiak millióinak lakóhelyéhez közel.

„Az amerikai fogyasztók még bizonytalan gazdasági időszakokban is erős értékajánlatként ismerik fel ezeket a tényezőket” – mondta Dale. Azt is megjegyezte, hogy a nemzetközi fogyasztókat a Földközi-tengeren és Európában telepített új és többletkapacitás következtében egyre jobban vonzzák a hajózások. Az észak-amerikai körutazás növekedéséhez az innovatív tengerjáró termékek és az európaiak számára kedvező valutaváltás is hozzájárul. A 2008 első félévére vonatkozó adatok lenyűgöző, 31 százalékos növekedést mutatnak a nemzetközi forrásból származó utasok számában.
„Biztató volt látni az utasok tartós növekedését és a körutak magas kihasználtságát. Míg az utasok növekedésének nagy része a nemzetközi forrásból származó vendégeknek köszönhető, az észak-amerikai származású utasok is szerény, 29 százalékos éves növekedést értek el a második negyedévben. 1995-ben a CLIA-tag körutazási vonalakon utazó vendégek mindössze 10.6 százaléka származott Észak-Amerikán kívülről, és a mai napig ez az arány 20.5 százalékra nőtt. A nemzetközi piacok egyre fontosabbak számos CLIA tagvonal számára, és örömteli látni, hogy az ezekben a régiókban tett befektetéseik ilyen gyorsan megtérülnek.”

Az újonnan kiadott, 2007-es CLIA Economic Impact Study, amelyet a BREA (Business Research & Economic Advisors) végzett a pennsylvaniai Extonban, megállapította, hogy tavaly az észak-amerikai tengerjáró ipar 38 milliárd dollárral járult hozzá a bruttó gazdasági kibocsátáshoz, ami 6.4 százalékos növekedést jelent 2006-hoz képest. 354,700 XNUMX amerikai munkahely, ami pozitív hatással van az ország minden államára és szinte minden jelentősebb iparágra.

Az iparág és utasainak közvetlen kiadásai az Egyesült Államokban meghaladták a 18 milliárd dollárt, ami 5.9 százalékos növekedést jelent 2006-hoz képest. Ugyanakkor az iparág megtartotta a 105 százalékos átlagos kihasználtságot*, miközben növelte a kapacitást, diverzifikálta a termékeket és kiterjesztette tevékenységét világszerte.

* A kapacitás kabinonként két ágyra (vagy személyre) vonatkozik. A növekményes számok akkor lépnek életbe, ha egy harmadik vagy negyedik vendéget vesznek figyelembe ugyanabban a kabinban vagy kabinban.

A 2007-es gazdasági hatástanulmány főbb megállapításai a következők:

• A körutazási ágazat és utasainak kiadásai 38 milliárd dollár bruttó kibocsátást eredményeztek az Egyesült Államokban, szemben a 35.7-os 2006 milliárd dollárral.
• Az ipar és az utasok közvetlen kiadásai az Egyesült Államokban összesen 18.7 milliárd dollárt tettek ki, ami 5.9 százalékos növekedés 2006-hoz képest
• Az iparág közvetlenül és közvetve 354,700 348,000 munkahely létrehozásáért volt felelős az Egyesült Államokban, szemben a 2006-os 15.4 XNUMX-rel, összesen XNUMX milliárd dollár bért és fizetést fizetve.
• Ezek a teljes gazdasági hatások mind az 50 államot érintették. A 10 legjobb állam, amelyek a közvetlen vásárlások 78 százalékát és a teljes foglalkoztatási és jövedelemhatások 82 százalékát teszik ki: 1. Florida, 2. Kalifornia, 3. Alaszka, 4. New York, 5. Texas, 6. Hawaii, 7. Georgia, 8. Washington, 9. Illinois és 10. Colorado
• A bruttó termelés több mint 60 százaléka és a munkahelyteremtés 40 százaléka hét iparági csoportot érintett (kibocsátás szerinti sorrendben): nem tartós cikkek gyártása, szakmai és műszaki szolgáltatások, utazási szolgáltatások, tartós cikkek gyártása, pénzügyi szolgáltatások, légi szállítás és nagykereskedelem.
• A pozitív gazdasági hatáshoz hozzájáruló főbb tényezők között:
•
o A rendelkezésre álló ágynapok 8.8 százalékos növekedésével és a körutazás átlagos hosszának 6.9 napról 7.2 napra történő növekedésével az iparág 9.8 százalékos növekedést ért el a tényleges utasfekvési napokban, és az iparág egészében 104.9 százalékos kapacitáskihasználást ért el.
o Az év végén a CLIA flottája összesen 159 hajót számlált, amelyek kapacitása 268,062 XNUMX alsó kikötőhely
o 2007-ben az iparág becslések szerint 12.56 millió utast szállított világszerte, ami 4.7 százalékos növekedés 2006-hoz képest
o 9.45-ben 2007 millió amerikai lakos utazott körutazáson, ami az összes cirkáló 75 százalékát tette ki
o Az Egyesült Államok kikötőiben összesen 9.18 millió utast vettek fel, ami két százalékos növekedést és 73 százalékos részesedést jelent a globális kikötőkben
o Tíz amerikai körutazási kikötő tette ki az amerikai körutazások 83 százalékát: Miami (21 százalék), Port Canaveral (14 százalék), Port Everglades (14 százalék), Los Angeles (6 százalék), New York (6 százalék), Galveston ( 6 százalék, Seattle (4 százalék), Honolulu (4 százalék), Long Beach (4 százalék) és Tampa (4 százalék)
o Az Egyesült Államok további kikötőiből történő beszállások száma 17.2 százalékkal nőtt, ami tükrözi az új beszállási kikötők számának erőteljes növekedését az egész országban, ideértve Baltimore-t, Jacksonville-t, Bostont és más országokat is, miközben a tíz legjobb kikötőben történő beszállások száma 2 százalékkal csökkent 2007-ben.
•
• Az észak-amerikai körutazási ágazat gazdasági előnyei öt fő forrásból származnak:
•
o A körutazás utasai és személyzete árukra és szolgáltatásokra fordított kiadásai, ideértve az utazást, a körutazás előtti és utáni nyaralást, a part menti kirándulásokat, valamint az éttermekben és kiskereskedelmi egységekben felmerülő költségeket;
o Egy tipikus vagy átlagos tengerjáró hajó hívása esetén a CLIA becslése szerint egy 2,500 utast számláló hajó átlagosan körülbelül 358,000 318,000 USD-t termelne az utasok és a legénység szárazföldi kiadásaiban hívásonként a kikötővárosban. Egy hasonló, kikötői látogatást végző hajó körülbelül XNUMX XNUMX USD-t generálna az utasok és a személyzet szárazföldi kiadásaiból egyesült államokbeli kikötői bejárásonként;
o Partmenti személyzet a tengerjáró társaságok által a központhoz, a marketinghez és az utazási műveletekhez;
o Cruise Lines árukkal és szolgáltatásokkal kapcsolatos kiadásai, beleértve az ételeket és italokat, az üzemanyagot, a szállodai kellékeket és felszereléseket, a navigációs és kommunikációs berendezéseket stb.;
o Cruise Lines általi kiadások kikötői szolgáltatásokra az Egyesült Államok hazai kikötőiben és kikötőiben;
o A tengerjáró társaságok költségei az Egyesült Államok létesítményeiben lévő hajók karbantartásához és javításához, valamint kikötői terminálokhoz, irodai létesítményekhez és egyéb tőkefelszerelésekhez