A Norwegian Air olcsó transzatlanti eszkalációja

norvég-levegő
norvég-levegő

A Norwegian Air olcsó transzatlanti eszkalációja

Nem sokkal a Rómából az Egyesült Államokba tartó közvetlen járatok elindítása után a Norwegian Air, egy fapados transzatlanti légi szolgáltató megkapta az első engedélyt Olaszország és Argentína összekötésére. A megállapodás 15 évre szól, a norvég üzemeltetés a 153 megpályázott útvonalból összesen 156 belföldi és nemzetközi útvonalra terjedhet ki. A tervezett légijármű egy Dreamliner.

Az Il Corriere Della Sera olasz napilap szerint a támogatást az argentin polgári légiközlekedési irányító hatóság áldotta meg, és ez magában foglalja a non-stop járatokat Buenos Airesből Milánó Malpensába és Róma Fiumicinóba.

"A járatok műveletei 5-8 éven belül kerülnek bevetésre, az argentin közlekedési miniszter hivatalos jóváhagyásáig" - számolt be Alfons Claver, a Norwegian Air Intézményi kapcsolatainak egyik vezetője.

„A londoni Gatwick-Buenos Aires útvonalat 2018 Valentin-napján kezdjük meg üzemeltetni angol leányvállalatunk, a Norwegian Air UK-val” – folytatta Claver – „Az év második felében megkezdjük az argentin leányvállalat, a Norwegian Air repülését. Argentína, dél-amerikai belföldi és interkontinentális útvonalak egyaránt.”

Milánónak nincs közvetlen járata Argentínába, míg Rómában az Alitalia és az Aerolíneas Argentinas lesz a verseny, mindkét légitársaság a tervek szerint Buenos Airest lefed.

A Norwegian Air Argentínát New York-kal, Los Angelessel és Isztambullal is összeköti, összesen 50-70 repülőgéppel, és a tervek szerint körülbelül 3,200 emberre lesz szükség az új útvonalak üzemeltetéséhez.

A szerzőről

Mario Masciullo avatárja – eTN Italy

Mario Masciullo - eTN Olaszország

Mario veterán az utazási iparban.
Tapasztalata világszerte kiterjedt 1960 óta, amikor 21 évesen elkezdte felfedezni Japánt, Hongkongot és Thaiföldet.
Mario látta a World Tourism fejlődését, és tanúja volt ennek
számos ország múltjának gyökerének / bizonyságának megsemmisítése a modernitás / haladás mellett.
Az elmúlt 20 évben Mario utazási tapasztalatai Délkelet-Ázsiában összpontosultak, és késõbb az indiai szubkontinenst is magukban foglalták.

Mario munkatapasztalatának egy része magában foglalja a Civil Repülés több tevékenységét is
A mezőgazdaság az olaszországi Malaysia Singapore Airlines olaszországi kikötésének megszervezése után végződött, és 16 évig folytatta a Singapore Airlines olasz értékesítési / marketing menedzser szerepét a két kormány 1972 októberi megosztása után.

Mario hivatalos újságírói engedélye a „National Order of Journalists Róma, Olaszország 1977-ben.

3 Hozzászólások
legújabb
Legrégebbi
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
Megosztani...