Az Air Serbia jövője, miután az Etihad Airways leválasztotta az airberlint és az Alitalia-t?

Etihad-Airways-Partners
Etihad-Airways-Partners

Az Alitalia és az airberlin az Etihad Airways Equity-Partner- Network része. Az Etihad Airways közel egymilliárd dollárt fektetett be az olasz és a német légitársaságok üzemben tartásába, és végül le kellett dobnia a törülközőt, és lehet, hogy most csökkentenie kell veszteségeit és rossz befektetésnek kell neveznie, miután mindkét légitársaság csődvédelmet kért.

Az Egyesült Arab Emírségek nemzeti fuvarozójának másik kiemelkedő befektetése az Air Serbia.

Az Air Serbia szóvivője az eTN-nek elmondta: „Az airberlin legújabb fejleményei nem érintik az Air Serbia-t. Mint korábban említettük, a Szerb Köztársaság kormánya és az Etihad Airways teljes mértékben elkötelezett az Air Serbia-val folytatott stratégiai partnerség mellett. A nemzeti lobogó szerinti fuvarozó a változó piaci körülményekre reagálva megkezdte üzleti tevékenységének megszilárdítását, a költségek csökkentését és a hatékonyság növelését. A légiközlekedési ágazat globális szintű komoly kihívásai ellenére az Air Serbia helyzete továbbra is stabil. Nemzeti légitársaságunk a régió vezető fuvarozója, erős járathálózattal, amely összesen 42 úti célt szolgál ki Európában, a Földközi-tengeren, a Közel-Keleten és Észak-Amerikában, személy- és teherszállítási szolgáltatásokkal. "

Az Austrian Aviation.net jelentése szerint az Etihad Airways korábban lemondott a Darwin Airlines-nal kötött megállapodásról, és szövetségre szorította a fuvarozót az Adria Airways leányvállalatával.

Az osztrák repülési kiadvány szerint a szerb média már beszámolt arról, hogy Etihad finanszírozta az Air Serbia-t, és a láthatáron lehetnek a szerb fuvarozó problémái. Etihad 49% -kal, a szerb kormány az Air Serbia 51% -ával rendelkezik.

Szerb médiaértesülések szerint Etihad drága kölcsönöket adott el az Air Serbia számára. Ugyanakkor a JAT-korból származó régi adósságokat a szerb adófizetők fedezték. 2016-ban az Air Serbia mintegy 40 millió eurót kapott a kormánytól.

Mind a szerb kormány, mind pedig az Air Serbia hallgat az elrendezésükről és a jelenlegi helyzetről.

A szó azonban az, hogy nem kell pénzt fizetni az Air Serbia számára, mivel a légitársaság nyereséges.

Az a pletyka, hogy az Etihad tőkepartner-hálózata összeomlik, csalás maradhat, de minden jel arra utal, hogy az Egyesült Arab Emírségek kormányának pénzei már nem áramlanak szabadon az Etihad Airways felé, ami arra kényszeríti a fuvarozót, hogy csökkentsék a költségeket.

Jelenleg az Air Serbia jövője fényesnek tűnik.

 

 

 

A szerzőről

Juergen T Steinmetz avatárja

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kamaszkora óta folyamatosan dolgozik az utazási és turisztikai iparban (1977).
Alapította eTurboNews 1999-ben a világ utazási turizmusának első online hírleveleként.

1 Megjegyzés
legújabb
Legrégebbi
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
Megosztani...