Zip-béléses baleset Costa Ricán - felelős a tengerjáró hajó?

E heti cikkünkben a Wolf kontra Celebrity Cruises, 2017 US App esetét vizsgáljuk. A LEXIS 5348 (11. cir. 2017.), amelyben a Bíróság megállapította, hogy „Brent Wolf beperelte az OCT Enterprises, Ltd.-t, amely The Original Canopy Tour néven működött, és a Celebrity Cruises, Inc.-t, miután megsérült egy tengeri cipzáras kirándulás során. Fellebbez két körzeti bírósági végzés ellen, az egyik elutasította a TOT-ot a személyes illetékesség hiánya miatt, a másik pedig a Celebrity javára hozott összefoglaló ítéletet hozott. A felek tájékoztatójának alapos áttekintése után a nyilvántartás… mindkét megrendelést megerősítjük ”.

Kérem, maradjon távol Kasmírtól

Az erőszakos India-ellenes tiltakozásokban, amelyek távol tartják a turistákat Kasmirtól, az etn.travel (4.) Megállapították, hogy „A tavaly nyár óta elkövetett erőszak, főként indiai csapatok formájában lövöldözős fegyverekkel polgári tömegeket lőttek, miután a tüntetők köveket dobtak , 29 civil halt meg, és több mint 2017 84 civil és a biztonsági erők megsebesültek - jelentette Alazeera ”.

Törökország a káoszban

Kingsley-ben (Törökország) további 4,000 tisztviselőt tisztít, és a Blocks Wikipedia, nytimes.com (4.) Megállapították, hogy „A török ​​kormány a hétvégén kiterjesztette az ellenvélemények és a szabad véleménynyilvánítás elleni erőszakos fellépéseket, és további további 30 tisztviselőt megtisztított, a Wikipédiához való hozzáférés blokkolása és a televíziós meccsműsorok betiltása

A bálnák tömeges elhullása

Schlossbergben, az atlanti bálnák tömeges elpusztulását vizsgálják, nytimes.com (4.) Megállapították, hogy „A púpos bálnák tavaly eleje óta rendkívül sokan pusztulnak el a keleti part mentén. A tengerbiológusoknak van egy kifejezésük „szokatlan halálozási esemény”, de nincsenek határozott elképzeléseik arról, miért történik. Negyvenegy bálna halt meg az elmúlt 27 hónapban az Atlanti-óceán partjainál, Észak-Karolinától Maine-ig ... A bálnák közül 2017-et köztudottan hajókkal való ütközés következtében öltek meg ... A világon becslések szerint 15–10 30,000 púpos bálna él egy kb. eredeti lakosságának harmada ”.

Az Uber vigyázzon Didi Chuxingra

A Mozur, With New Funding, Didi Chuxing, az Uber riválisa, kinéz Kínán túlra című műsorban megjegyezték, hogy „Amikor az Uber tavaly nyáron kivonult Kínából, akkor a helyi rivális Didi Chuxing kétéves őrületes versenyének vége volt. . Úgy tűnik, hogy egy új finanszírozási fordulóval, amely 5.5 milliárd dollárt hozott, úgy tűnik, hogy a kínai cég globálisra akarja vinni a versengést. A befektetés… körülbelül 50 milliárd dollárra becsüli a vállalatot ... Az új finanszírozás Didi Chuxingot versenyre keltheti az Uberrel: Az elemzők arra számítanak, hogy a kínai vállalat az alapokat új piacok elérésére és az önálló vezetési technológiák kifejlesztésére fordítja.

A varázscsövek egymillió dollár

A Reisingerben a Cruise Ship Whistleblower Millions Dollar Reward, Sail Off Millions-Dollar Reward, dailybusinessreview.com (4.) Című könyvben megjegyezték, hogy „Skóciából származó Christopher Keays 20 éves volt, és frissen érkezett a tengerészeti akadémiáról. 2017 nyarán, amikor „egy életre szóló esélyt kapott”, hogy a karibi hercegnőnél fiatalabb mérnökként hajón dolgozzon. Ma milliomos. A miami szövetségi bíró szerdán egymillió dollárt ítélt meg Keays-nak, amiért kifújta a sípot a Princess Cruise Lines olajos hulladékának az óceánba történő illegális lerakása miatt. A vádmegállapodás részeként az amerikai kerületi bíró, Patricia Seitz 27 millió dolláros büntetés megfizetésére kötelezte a vállalatot - a valaha volt legnagyobbat - a hajók szándékos szennyezésével járó bűncselekmények miatt ... A hajójáratok hajókat is hamisítottak, szétszerelték a bizonyítékokat, és utasították a legénység tagjait, hogy hazudjanak. a nyomozók a bírósági dokumentumok szerint, ideértve a hajójárat-társaságok bírósági befogadását a jogalapról szóló feljegyzésében… (A bíró) a körutazási társaságokat is ötéves próbaidőre helyezte vállalati megfigyelés alatt ... a vállalatnak átfogó környezeti és megfelelőségi reformokat kell végrehajtania hajói ... A bírósági dokumentumok szerint Keays felfedezett és videofelvételeket készített egy „varázscsőről”, amely illegálisan engedte ki az olajos szennyvizet, miközben a tiszta vizet egy másik mechanizmuson keresztül a fedélzetre szivattyúzták a számítógép megtévesztése és az illegális cselekmények leplezése céljából ”.

A találkozó: A nem rezidensek felkészülnek a fizetésre

Pogrebinben a The Met hivatalos javaslatot terjeszt elő a külföldön tartózkodó látogatók belépésének díjaként, nytimes.com (5.). Megjegyezték, hogy „A Fővárosi Művészeti Múzeum egy lépéssel közelebb került a kötelező belépődíjakhoz: A héten hivatalos javaslatot nyújtott be a városhoz, hogy az államon kívüli látogatók belépését számolják el ... egy vitatott elképzelés, mivel a Met részben adó dollárral támogatott, és jelenleg csak „javasolt” belépődíjat fizet. A javasolt díj „csak New York City és New York állam lakói számára lenne” ... „Mindenki más számára a felvétel kötelező lenne” ... A Met körüli, mintegy 5 millió dolláros hiány esetén a Met igyekezett emelni bevételek a költségek csökkentése mellett. A belépődíjakból származó pénz elősegítené a megbízható jövedelem biztosítását, bár egyesek szerint ez veszélyeztetheti a város éves támogatását a múzeum számára, amely jelenleg mintegy 2017 millió dollár. A Met jelenlegi „javasolt” felvételi díja, 15 dollár felnőtteknek, mintegy 26 millió dollárt termelt a 25-os pénzügyi évben, vagyis a múzeum teljes bevételének 39 százalékát. A kötelező díj valószínűleg évente több tízmillió dollárt eredményezhet ”. További részletekért olvassa el cikkünket a Metropolitan Museum of Art „Fizessen, amit kíván” osztályos akció-javasolt település, www.eturbonews.com (1.).

Repülő autók, valaki?

A Markoff című könyvben: „Nincs több álom: a Szilícium-völgy felveszi a repülő autót”, nytimes.com (4.) Megjegyezték, hogy „Ez nem tudományos-fantasztikus. Számos induló és nagy repülőgép-gyártó cég próbál olyan repülőgépeket építeni, amelyekkel a város körül repülhet ... Nemrég délután egy szilícium-völgyi Kitty Hawk nevű kis vállalatnál dolgozó repülőgép-mérnök egy festő tó felett repült egy repülőgéppel körülbelül 24 mérföldre északra San Franciscótól. Kitty Hawk repülő kocsija… egy nyitott üléses, 2017 fontos elrendezés volt, egy személy számára helyet biztosítva, és nyolc akkumulátoros propeller hajtja őket, amelyek ugyanolyan hangosan üvöltöttek, mint egy motorcsónak. A techipar… előszeretettel zavarja a dolgokat, és az utóbbi időben az autógyártók nagy célpontot jelentenek. Azok a személygépkocsik, amelyek mesterséges intelligenciát használnak maguk vezetésére, például néhány éve fejlesztés alatt állnak, és számos városban észrevehetők az utakon. És most, a radarképernyőre érkezve, olyan gépek repülnek, amelyek nem pontosan hasonlítanak apád szárnyas Buickjához ”.

Autonóm járművizsgálat New York-ban

Stashenko-ban az autonóm járművizsgálat zöld utat kap New York-ban, a therecorder.com címen (4.). Megállapították, hogy „New York új költségvetése lemond a vezető nélküli járműveket tiltó törvényről, és Andrew Cuomo kormányzó reményei szerint segíteni fogja a hatalmat. új iparágat hoz létre az államban. A rendelkezések egyéves tesztprogramot tesznek lehetővé a közutakon az önvezető és saját parkoló járművek technológiájának ellenőrzésére a New York-i Állami Rendőrség közvetlen felügyelete alatt. A jogszabály előírja, hogy az autonóm járműveknek legalább 24 millió dollár biztosítási fedezettel kell rendelkezniük ... Cuomo azt mondta, hogy a költségvetés rendelkezését szeretné megkapni, valamint az utazásmegosztás kiterjesztésének engedélyezésével New York városán kívül ... mert szerinte vannak bizonyos csúcstechnológiák , az államban már működő egyetemi kutatóközpontok, például Uticában és Albanyban, ahol az autonóm járműveken végzett munka életképes kereskedelmi fejlődéshez vezethet ”.

Az utazók túszt tartanak Cancunban

A zsidó utazók azt állítják, hogy a Cancun szálloda túszul ejtette őket a számlakivita során, a Yucatan Times (4.) Megjegyezték, hogy „Körülbelül 23 amerikai utazó, akik azt állítják, hogy egy cancuni szálloda túszul ejtette őket állítólag ki nem fizetve miatt a számlák visszatértek a rendkívül problematikus Cancun-i ünnepekből, és kibertámogató csoportokat hoznak létre a Facebookon, a What App-en és a zsidó közösség fórumain, például a DansDeals.com-on. A zsidó Forward újság beszámol arról, hogy háborús történeteket cserélnek egy állítólag fényűző pészah-utazásról, amelyet egy húsvéti paradicsom nevű utazási ruha vezet. Az utolsó csepp az volt, hogy a Royalton Cancun Hotel & Resort szálláshelyén tartózkodó programvendégeket a szálloda személyzete április 2017-én őrizetbe vette, amikor megpróbálták kivizsgálni - számlát kaptak a teljesen előre fizetett tartózkodás állítólagos állományáról. ennek a programnak a legjobb része - mondta Mr. X, aki családjával vett részt az utazáson ... - Az első este Sedar nem volt matzo, se shmura matzo. Egy sor ember állt a konyha ajtajánál, ököllel küzdöttek, és megpróbáltak asztalonként három matzót szerezni ”... Számos vendég szerint a program társtulajdonosa hajnali 550-kor elhagyta a szállodát, hogy elkerülje a nagy számla kifizetését, és így elhagyta a A vendégeknek válaszolniuk kell a szálloda fizetési kérelmeire ... Amikor a vendégek megpróbáltak kijárni a Royalton Riviéráról ... azt mondták nekik, hogy addig nem mehetnek el, amíg egyenként több tízezer dollárt fizetnek ... Egy ügyvéd levele meggyőzte a szálloda vezetését, hogy engedje meg az emberek mennek ”.

Utazási keresési webhelyek

Petersonban melyik utazási kereső webhely a legjobb? A céljaidtól függ, nytimes.com (4.) Megjegyezték, hogy „Az elején hívtál egy légitársaságot vagy utazási irodát, amikor utazást akartál foglalni. De ha az elmúlt 18 évben egyáltalán folytattál rablást, valószínűleg találkoztál egy viteldíj-összesítővel vagy metakereső oldallal. Több száz teljesen legitim létezik; kétségtelenül hallott már az Expedia-ról, a Priceline-ről és a Hotwire-ről. Nem számít, hogy melyik oldalt használja, vagy mindegyik alapvetően egyforma? Ezek az online utazási irodák vagy OTA-k és keresési webhelyek más forrásokból származó adatokat kaparnak át, átszervezik és bemutatják Önnek, a felhasználónak. A két közmondásos 2017 font gorilla az utazási világban az Expedia Inc. és a Priceline Group. Együtt kezük van a legtöbb nagy utazási foglalási webhelyen ”. A Travelocity, a Kajak és a Hipmunk összehasonlítása az információk és árak megszerzéséhez a járatokra, szállodákra és csomagokra vonatkozóan.

Uber Franciaországban

A franciaországi Griffinben az Uber vitatkozik a közlekedési szolgáltatások definícióin, a jdjournal.com (4.) Megállapították, hogy „az Uber azt állítja, hogy digitális szolgáltatás. Franciaország úgy véli, hogy ők egy szállítási szolgáltatás. Az amerikai lovagoló alkalmazásokat gyártó cég az európai legfelsőbb bíróság elé került, miután csak öt évig tartózkodott az országban, és megpróbálta elmagyarázni, hogy minden mással a digitális felhasználók számára szolgálnak. Az Uber azt is állítja, hogy egy francia törvény az online taxi szolgáltatásokat célozza meg. Az Uber kemény jogi csatában állt szembe azzal a próbálkozással, hogy újrafogalmazza a taxiszolgáltatásokat egy online szolgáltatásra ... Egy francia törvény 24-ben korlátokat szabott a taxikra és a sofőrrel ellátott szolgáltatásokra. Ma már bűncselekmény az illegális taxiszolgáltatások megszervezése, korlátozásokat szabva a szoftver használatának képességére az utcán lovasok megtalálásához. Az Uber úgy véli, hogy a törvény kizárólag az online szolgáltatásokra irányul ... Az Uberet) Európa több országában és városában betiltották, miután elvesztette a pereket Spanyolországban, Belgiumban, Németországban és Franciaországban. Az Ubernek van olyan esete is, amelyről a bíróság dönt a barcelonai besorolásukkal kapcsolatban. Az ország fő taxiszolgáltatója az EB-t kérte fel annak eldöntésére, hogy az Uber digitális vagy szállítási szolgáltatás-e.

A hét utazási törvényének esete

„2012 októberében Wolf úr, felesége, Patricia Cannon és barátja, Beverly Falor utasként indult a Celebrity Infinity fedélzetén. Ms. Cannon utazási jegyeket vásárolt magának és Wolf úrnak egy utazási irodán keresztül. Wolf úr körutazási jegy szerződést kapott, amely kimondta, hogy „parti kirándulások és túrák„ szolgáltatói, tulajdonosai és üzemeltetői ”független szolgáltatók, és nem [a Celebrity] ügynökeiként vagy képviselőiként működnek”. Wolf úr és Mrs. Falor jegyeket vásárolt az Infinity fedélzetén található parti kirándulási pultnál, hogy 15. október 2012-én egy Costa Rica-i privát természetvédelmi területen részt vegyenek egy cipzáras tevékenységben. Ezek a jegyek ismét kijelentették, hogy a parti kirándulások és túrák szolgáltatói „független vállalkozók és nem a Celebrity ügynökei vagy képviselői”. Wolf úr aláírta a felelősség alóli felmentést; a TOT nyújtotta, amely kimondta, hogy a zip-line kirándulás a TOT tulajdonában volt és üzemeltette ”.

Smashing egy platformra

„A cipzáras túra tíz megfigyelő platformból és kilenc vízszintes bejáratból állt. Az egyik bejáráson Wolf úr nem tudott megállni vagy más módon lassítani a cipzáras vonal vége közelében, és egy peronnak csapódott. Súlyos sérüléseket szenvedett, beleértve a vádli izomzatának a bal lábán való megdúlását. Wolf úr azt állítja, hogy a mozgás során hátrafelé pörgött, és nem látta az emelvényt, amikor megközelítette. Azt állítja, hogy nem tudott arról, hogyan fordulhat meg, mert a TOT személyzete nem utasította őt erre. Azt is állítja, hogy nem tudott lassítani, mert a TOT által biztosított bőrkesztyűk nem voltak elég vastagok, és hiányzott egy lökhárító a leszálló platformról, amelybe belerázódott ”.

A panasz

„A panaszban Wolf úr a közvetlen és a helyettes felelősség elméletei alapján gondatlansági igényeket támasztott a TOT-tal szemben, valamint a Celebrity ellen. Azt állította, hogy a Celebrity hanyag volt, amikor nem figyelmeztette veszélyes állapotra, és gondatlanul felvette és megtartotta a TOT-ot. Azt is állította, hogy a Celebrity felelős a TOT állítólagos gondatlanságáért a tényleges ügynökség, a látszólagos ügynökség és a közös vállalkozás elméletei alapján. Azt állította továbbá, hogy a Celebrity és a TOT közötti szerződés tervezett haszonélvezője, és hogy a Celebrity megszegte vele szembeni szerződéses kötelezettségeit ”.

Általános illetékesség

"Úr. Wolf azt állította, hogy a TOT a floridai hosszú karú statútum általános sajátos joghatósági rendelkezései szerint személyes joghatóság alá tartozik ... Kezdjük általános joghatósággal ... Wolf úr annyiban állítja, hogy az utazásszervezői szerződésben felsorolt ​​Miami-cím általános illetékességi körében, a TOT kellően megcáfolta ezt az állítást (abban), hogy ez a cím csupán egy postai továbbítási lehetőség, amelyet a Costa Rica-i megbízhatatlan levelezőrendszer miatt használtak ... Olyan mértékben, ahogy Wolf úr azt javasolja, hogy az The Original Canopy Tour-USA, LLC leányvállalat vagy más kapcsolt jogalany joghatóságot állapítana meg, nem fejtette ki érvelését, hogy ez a kapcsolat mennyire „olyan lényeges”, hogy a „kivételes” esetek közé sorolja, amikor egy külföldi társaság „otthon van” egy másik fórumon. mint az alapítás helye vagy a fő üzleti tevékenység helye ”.

Sajátos joghatóság

"Úr. Wolf nem állítja, hogy a TOT bűncselekményt követett el Floridában, és a Costa Rica-i incidenshez kapcsolódó esetleges kártérítési igények alapján nem érvényesíthet külön joghatóságot. Ehelyett azzal érvel, hogy a sajátos joghatóságot a nyelv révén állapítják meg a floridai Miamiban, a TOT és a Celebrity között létrejött utazásszervezői megállapodásban, amelynek állítólag ő és más utasok közvetlen harmadik fél kedvezményezettjei. Amint az alábbiakban tárgyaltuk, az Mt. A Wolf harmadik fél kedvezményezetti elméletén alapuló szerződésszegési igénye kudarcot vall, mivel a Megállapodás nyelve kifejezetten meghamisítja minden harmadik fél javára irányuló szándékát. Mivel az állítólagos károkozó tevékenység Floridán kívül történt, és nincs konvexitás a Megállapodás és Wolf úr keresetének oka között (van) a TOT felett sajátos személyes joghatóság ”.

Figyelmeztetési kötelezettség

"Úr. Wolf először azt állítja, hogy a Celebrity kötelessége kellő körültekintéssel eljárni, hogy figyelmeztesse a parti kirándulás esetleges veszélyes körülményeire. Megállapítottuk, hogy a nyilvántartás szerint a Celebrity nem vett tudomást veszélyes állapotról, és értesítés hiányában nem látott el ilyen kötelességet ... A hajótulajdonos általában kötelessége utasainak, hogy „ésszerű gondossággal járjanak el a körülmények között” (a Franza v. Royal Caribbean Cruises, Ltd., 772 F. 3d 1225 (11. 2014.)). Ide tartozik „kötelesség figyelmeztetni az ismert veszélyekre a leszállás helyén túl azokon a helyeken, ahol az utasokat meghívják vagy ésszerűen várhatóan meglátogatják” (idézve Chaparro, 693 F. 3d 1336-ban). De a figyelmeztetési kötelezettség „csak azokat a veszélyeket foglalja magában, amelyekről a fuvarozó tud, vagy ésszerűen tudnia kellett volna”. Ennek megfelelően a felelősség elrendelésének előfeltételeként a fuvarozónak „tényleges vagy tényleges értesítést kellett kapnia a kockázatról = feltétel megteremtése” (idézve Keefe kontra Bahama Cruise Line, 867 F. 2d 1318 (11. Cir 1989) ”.

Végzett átvilágítást

„Nem vonhatjuk le azt a következtetést, hogy a Celebritynek tényleges vagy konstruktív észrevétele volt bármilyen veszélyes állapotról. Nem azt akarjuk sugallni, hogy egy hajóútvonal elveszítheti az utasokkal szembeni ésszerű gondoskodás felelősségét, de a nyilvántartás itt azt bizonyítja, hogy a Celebrity az elülső részén végezte át kellő gondosságát, és nem volt oka megkérdőjelezni a TOT zip-line folyamatos biztonságát. üzemeltetés… A TOT-ot általában a tetős túrák piacvezetőjeként tartják számon. A kiválasztott híresség ezért van. A nyilvántartás nem tár fel olyan bizonyítékot, amely felhívta volna a Celebrity figyelmét az esetleges veszélyes körülményekre, amelyek valamilyen intézkedést igényelhettek volna a részéről.

Biztonsági aggályok nincsenek bizonyítékok

"Meglepődünk, hogy egy évtizedes távon a Celebrity nem kapott jelentést eseményekről - még azokat sem, amelyek gondatlanságból következtek volna be az utasok vagy az utasok biztonsági aggályai miatt, a TOT-tól egy olyan tevékenység során, amely minden korosztályú, méretű és alkalmasságú és alkalmasságú résztvevőt vesz igénybe. a levegő nagy sebességgel halad át. A szkepticizmus azonban nem helyettesíti a bizonyítékokat. Ez a nyilvántartás nem tartalmaz megerősítő bizonyítékot a biztonsági aggályokról vagy a biztonsági aggályok által okozott sérülésekről. A vámok ilyen körülmények között történő kivetése hasonló lenne a helyettes szigorú felelősség bevezetésével a Celebrity-hez… (A TOT biztonsági ellenőrzésének elvégzésére vonatkozó kötelezettségnek sincs elegendő támogatottsága, mert Mr. Wolf) nem állapította meg, hogy értesítés hiányában a Celebritynek végezzen biztonsági ellenőrzéseket ”.

Nincsenek ipari szabványok a biztonsági vizsgálatokhoz

"Úr. Wolf nem mutatott be elegendő bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy az ACCT [Association for Challenge Course Technology] szabályai tükrözik az ipar szokásait vagy szabványait. Kempfe úr (az ACCT alapító tagja) úgy jellemezte az ACCT-t, mint „egy nemzetközi szervezetet, amely a zip line kihívás tanfolyam közösségét szolgálja, szabványokat ír és szakmai műhelyeket kínál az egész világon”. A Kempfe azt is tanúskodta, hogy az ACCT nem kormányzati ügynökség, és nincs olyan törvény vagy törvény, amely előírná a vállalatok számára, hogy kövessék az ACCT által kiadott szabályozásokat ... Ezek a meggyőző nyilatkozatok nem mutatják be azokat az ipari normákat, amelyek alapján egy ténybeli tényező mérlegelheti annak meghatározását, hogy A Celebrity megszegte az utasai iránti kötelességét azzal, hogy nem végzett éves ellenőrzéseket vagy külső szakemberek általi ellenőrzéseket ”.

Kötelesség az illetékes vállalkozó bérbeadására

„A Celebrity bizonyítékokat nyújtott be a kiválasztási folyamatáról és a TOT kiválasztásának okairól. Pontosabban, a Celebrity vállalati képviselője… azt vallotta, hogy az utazásszervezők kiválasztásakor a Celebrity különböző utazási társaságok ajánlatait fogadja el, és a társaságot úgy választja meg, hogy ellátogat a létesítménybe, és elemzi a különböző tényezőket, például a biztonsági minősítéseket és az árakat. Az OCT „alapvetően a cipzáras bélésről írta a könyvet. „mert elsőként csinálták (és) három évvel korábban működtek, és általában híresek arról, hogy biztonságosak… a nyilvántartásban nincsenek bizonyítékok arra vonatkozóan, hogy a TOT alkalmatlan vagy alkalmatlan lenne a parti kirándulások elvégzéséhez, A Celebrity tudott vagy tudnia kellett volna bármilyen hiányosságról ... a nyilvántartásból nem állíthatjuk, hogy egy ésszerű zsűri arra a következtetésre juthatna, hogy a Celebrity gondatlanul alkalmazta a TOT-t mint kirándulószervezőt.

Következtetés

A Bíróság elutasította a felperesek további felelősségelméleteit is, ideértve a tényleges ügynököt és a látszólagos ügynököt („Jegyszerződés és parti kirándulójegy” - amely kifejezetten kimondta, hogy a kirándulások üzemeltetői független vállalkozók voltak, és nem a Celebrity, valamint a TOT felelősség alóli mentesítésének ügynökei vagy képviselői, amely megismételte, hogy a zip-line kirándulás a TOT tulajdonában volt és üzemeltette ”), közös vállalkozás („ Az utazásszervezői megállapodás nem hoz létre közös ellenőrzési jogot, mert az irányítást kizárólag a TOT-ra ruházta fel ”) és harmadik fél kedvezményezettje („ Utazásszervező A Megállapodás nem fejezi ki harmadik fél javára történő szándékát, ehelyett kifejezetten az ellenkezőjét állítja: „Ez a Megállapodás nem tekinthető úgy, hogy harmadik személyeket bármilyen jogorvoslattal, követeléssel, joggal vagy más joggal járó intézkedéssel látna el”).

A szerző, Thomas A. Dickerson, a New York-i Állami Legfelsőbb Bíróság másodosztályának fellebbezési osztályának nyugalmazott társbírója, és 41 éve ír az utazási törvényről, ideértve az évente frissített törvénykönyveket, Travel Law, Law Journal Press (2016), Pereskedő nemzetközi kártérítés az amerikai bíróságokon, Thomson Reuters WestLaw (2016), Csoportos keresetek: 50 állam törvénye, Law Journal Press (2016) és több mint 400 jogi cikk, amelyek közül sok elérhető a nycourts.gov/courts/ oldalon. 9jd / taxcertatd.shtml. További utazási törvényekkel kapcsolatos hírek és fejlemények, különösen az EU tagállamaiban, lásd az IFTTA.org oldalt

Ez a cikk Thomas A. Dickerson engedélye nélkül nem reprodukálható.

Olvasson el sokakat Dickerson igazságszolgáltató cikkei itt.