Újabb tengerjáró hajó indul

A büszkesége Aloha licitál aloha Hawaiira – jelentette be az NCL Corp. tegnap, mindössze egy héttel testvére, a Pride of Hawaii tengerjáró hajója Európába indulása után.

Az NCL a külföldi lobogó alatt közlekedő hajók versenyét hibáztatta az árak leszorításáért, ami miatt itt még egy kéthajós művelet is veszteséges.

A büszkesége Aloha május 11-én hagyja el Hawaiit, hogy újra lobogjon és Ázsiába telepítsék. Az NCL 50 fővel csökkenti a létszámot honolului központjában.

Állami tisztviselők szerint mindkét hajó elvesztése évi 656 millió dollárral csökkenti a látogatók kiadásait.

A hawaii tengerjáró hajóipar legutóbbi kudarcaként az NCL Corp. tegnap bejelentette, hogy visszavonja a Pride Aloha, az Egyesült Államok lobogója alatt közlekedő szigetközi tengerjáró hajója, május 11-től.

A büszkesége Aloha átkerül a Star Cruises-hoz – az NCL hongkongi székhelyű 50 százalékos tulajdonosához –, hogy átállítsák a zászlaját, és nyáron Ázsiába telepítsék.

A Pride of Hawaii nemrégiben Európába való távozása nyomán a tegnap bejelentett lépés az NCL-nek csak a Pride of America marad, amely 2005-ben debütált a szigeteken.

Colin Veitch, az NCL elnöke a nyugati parti székhelyű, külföldi lobogó alatt közlekedő hajók versenyét okolta a kapacitás növeléséért, miközben csökkentette a piac általános árszintjét. A jegyárakat felére csökkentették – mondta.

„A jegyárak ilyen jellegű mozgása egyszerűen nem tartható fenn” – mondta Veitch a Star-Bulletinnek.

Eltekintve attól, hogy húzza a Pride of Aloha, az NCL mintegy 50 alkalmazottal csökkenti az NCL America honolului főhadiszállásának személyzetét is, akiknek végkielégítést és átképzési lehetőségeket kínálnak.

büszkesége AlohaVeitch szerint a legénység máshol is lehetőséget kap az NCL-nél, és szükség esetén csökkentik a nemzetközi legénységet, hogy helyet adjanak az amerikai legénységnek.

Marsha Weinert, az állami turisztikai összekötő elmondta, hogy a Pride miatt csökkent az éves látogatói kiadások száma Aloha287 millió dollárra becsülik a távozását a Hawaii büszkesége miatt várható 369 millió dolláron felül.

"Ez egy kisebb hajó, így a becsapódás nem olyan nagy" - mondta Weinert. „Azonban ugyanolyan nagyszerű azoknak a tevékenységeknek, látnivalóknak és kiskereskedőknek, amelyek az államunk körutazási ágazatától függenek.”

A kivonulás következtében várhatóan munkahelyek szűnnek meg a kapcsolódó iparágakban – mondta.

A váratlan bejelentés sót önt azokra a sebekre, amelyeket a Hawaii büszkesége e hónap elején hagyott el, miközben a látogatók száma csökken.

A miami székhelyű NCL Corp. pedig egy új kezdeményezésre, a „Freestyle 2.0.”-ra összpontosít, amely továbbfejlesztett kabinokat és egyéb kényelmi eszközöket kínál.

A Pride of America a program keretében május 11-től négy szigeten körutazást kínál a Kauai-i Nawiliwiliből Hilo, Kona és Kahului városokba.

Veitch elmondta, hogy a Pride of America jelenleg nyereséges, és az NCL hawaii működése is várhatóan azonnal nyereséges lesz a létszámleépítés után.

"Nagyon magabiztosak vagyunk ebben, és reméljük, hogy újra kettőre nőünk, amikor eljön az idő és a piac megfelelő lesz" - mondta.

Az NCL azt is reméli, hogy visszahozza a Hawaii büszkeségét, de Veitch szerint ez attól függ, hogy a szövetségi kabotázstörvényt hogyan tisztázzák és állítják helyre.

Az Egyesült Államok kabotázstörvénye megtiltja a külföldi lobogó alatt közlekedő hajóknak, hogy utasokat szállítsanak az Egyesült Államok kikötői között, hacsak meg nem állnak egy külföldi kikötőben. A külföldi lobogó alatt közlekedő hajók ezt úgy oldották meg, hogy gyors „touch-and-go” megállókat tettek a Hawaii felé vezető úton. Az NCL által támogatott javaslatot a gyakorlat betiltására más amerikai kikötők is ellenezték, amelyek az üzletet akarják.

Daniel Inouye amerikai szenátor egy nyilatkozatában azt mondta, a Pride visszavonását Aloha „Sajnos emlékeztetőül szolgál nemzetünk kabotázstörvényeinek érdemi betartatásának fontosságára.”

A büszkesége Aloha 2004-ben indították útjára, mint Hawaii első otthonra szállított szigetközi tengerjárója, mióta az American Classic Voyages nem sokkal 11. szeptember 2001. után megszűnt.

Az első év tele volt panaszokkal, nagy fluktuációval és egy utazási iroda által indított perrel.

Az NCL előretört a Pride of America 2005-ös elindításával. 2006-ban pedig a cég elindította a Pride of Hawaii-t, a három hajó közül a legnagyobbat. Ez volt az első, amit kihúztak.

„Azt hiszem, az NCL nagyon gyorsan növekedett, három év alatt három hajóval a hawaii piacon” – mondta Weinert. „Nagyon sok volt itt a kapacitás, és felmerült a kérdés, hogy volt-e túlkapacitás? Most abban reménykedünk, hogy a Pride of America sikeres és nyereséges lesz, így itt maradhat Hawaiin.”

Az utasoknak

Vendégek foglaltak a Pride of Aloha május 11-től és később a következőkre számíthat az NCL Corp.:

» Ugyanazok a viteldíjak és foglalások a Pride of America-on
» Személyenként 100 USD fedélzeti hitel (akár 200 USD kabinonként)
» Legfeljebb 100 USD személyenként a levegőköltség emelkedése esetén azon vendégek esetében, akik saját levegőt vásároltak, és személyenként legfeljebb 75 USD légcsere díjakért
» Legfeljebb 25 USD/fő a szállodaváltás díja azon vendégek számára, akik független szállodai megállapodást kötöttek
» A vendégek lemondhatják körútjukat és teljes visszatérítést kapnak, ha március 7-ig értesítik az NCL-t. Ezt követően lemondási díjat kell fizetni.
Forrás: NCL

Elhajózni
Az NCL America két, Hawaiira kiköthető tengerjáró hajójának becsült gazdasági hatása:
Hawaii büszkesége Pride of Aloha
A körutazás látogatói
139,770 95,680
Hajóutazási kiadások*
$ 368.8 $ 287.4
Közvetett hatás*
$ 542.1 $ 422.5
Közvetett munkák
5,059 3,943
Forrás: DBEDT / * milliókban

starbulletin.com