Új genovai hídavatás az elveszett életek emlékére

Az elveszett életek emlékére felavatják az új genovai hidat
Giuseppe Conte Marco Bucci és Giovanni Toti tagliano il nastro a genovai híd felavatásán – fotó Ansa jóvoltából

Heves esőzés, majd szivárvány, olasz himnusz, majd a 43 áldozat nevének felolvasása, majd a csend tiszteletére. Így kezdődött az új San Giorgio híd Genova híd avatóünnepsége 2 évvel az egykori híd összeomlása után Ponte Morandi híd Augusztus 14, 2018.

A Polcevera kerületen átívelő új híd felavatásán a köztársasági elnök, Sergio Mattarella és Giuseppe Conte miniszterelnök volt jelen.

Új genovai hídavatás az elveszett életek emlékére

Mattarella első gondolatait a családoknak tartotta fenn áldozatok a prefektúra épületében ahol zártkörű megbeszélést folytatott a tragédiában szeretteiket elvesztő emberek bizottságával. Ez egy „nem gyógyuló seb” – mondta Mattarella elnök, és biztosította, hogy fontos, hogy szigorú és szigorú felelősségértékelési lépések történjenek.

Az áldozatok családtagjait meghívták az avatóünnepségre, de elutasították a részvételt, mert úgy vélték, hogy az esemény túlságosan ünnepi beszédet kapott.

Új genovai hídavatás az elveszett életek emlékére

Az ünnepségen részt vett a kormány és a helyi hatóságok között Giuseppe Conte miniszterelnök, Maria Elisabetta Casellati, a szenátus elnöke, Roberto Fico, a kamara elnöke és Paola De Micheli infrastrukturális miniszter. A hídon volt Giovanni Toti kormányzó, Marco Bucci polgármester és újjáépítési biztos, valamint Renzo Piano építész és életmű szenátor, aki a hídprojektet Genova városának adományozta.

A szertartás alatt a háttérben a néhai Fabrizio De André dala, a „Crêuza de mä” a város szimbóluma a néhai Fabrizio De André albumáról, teljes egészében ligur nyelven, pontosabban genovai dialektusban énekelve. , 18 olasz művész értékelte, hogy Dori Ghezzi a feleséget keresi.

Új genovai hídavatás az elveszett életek emlékére

Piano építész az új viadukt iránti szeretetről beszélt:

„Nem azért vagyunk itt, hogy átvágjunk egy szalagot, és talán még csak nem is könnyű átadni az ünnepi szándékot. A tragédia fájdalma még mindig túl éles. Ma Genova újra a szorgalmával kezdi, ahogy történelmének számos pillanatában tette, a munka erejére támaszkodva. Egy olyan országot mutat be, amely tudja, hogyan kell felállni, és tudja, hogyan kell visszamenni dolgozni. Genovának újra kell kezdenie, és innentől megteszi. A híd új egységet teremt, új bizalmat generál, az a funkciója, hogy összehozza – és nagyon remélem – Genova polgárait, Olaszország egészét az államhoz.”

Bucci polgármester is beszélt az áldozatok családtagjaival, és azt mondta, hogy „ezek a dolgok soha többé nem fordulhatnak elő”. A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a genovai híd csodálatra méltó alkotás – az olasz zseni eredménye; a politika, a helyi közigazgatás, az üzleti élet és a munka közötti erényes együttműködés; valamint „az a demonstráció, hogy országunk tudja, hogyan kell felállni, és visszatérhet futni”.

Conte ezután felidézte az autópálya-koncessziók témáját. „A kormány szükségesnek tartotta a híd összeomlását okozó jogsértések megsértésének előmozdítását és lebonyolítását, és a közelmúltban véget ért a megállapodás feltételeinek újrafogalmazásával, egyensúlyba hozva a koncessziós viszonyt. garanciális befektetések lehetőségével és nagyobb biztonsággal minden polgár számára.

„A kormányzás újradefiniálásán is dolgozunk. Alapvető célunk a közérdek mindig védelme, amit a korábbi koncessziók szabályozási struktúrája nem biztosított kellőképpen.”

Új genovai hídavatás az elveszett életek emlékéreÚj genovai hídavatás az elveszett életek emlékére

A rendezvény végéhez közeledve a hajók szirénáinak kórusa volt, a hídon pedig az olasz légierő műrepülő bemutatócsapata, a Frecce Tricolori repülési átjárója tervezte az olasz és a genovai San Giorgio színeit. zászlók az égen. Aztán a háromszínű szalagátvágással Conte hivatalosan is felavatta a hidat.

<

A szerzőről

Mario Masciullo - eTN Olaszország

Mario veterán az utazási iparban.
Tapasztalata világszerte kiterjedt 1960 óta, amikor 21 évesen elkezdte felfedezni Japánt, Hongkongot és Thaiföldet.
Mario látta a World Tourism fejlődését, és tanúja volt ennek
számos ország múltjának gyökerének / bizonyságának megsemmisítése a modernitás / haladás mellett.
Az elmúlt 20 évben Mario utazási tapasztalatai Délkelet-Ázsiában összpontosultak, és késõbb az indiai szubkontinenst is magukban foglalták.

Mario munkatapasztalatának egy része magában foglalja a Civil Repülés több tevékenységét is
A mezőgazdaság az olaszországi Malaysia Singapore Airlines olaszországi kikötésének megszervezése után végződött, és 16 évig folytatta a Singapore Airlines olasz értékesítési / marketing menedzser szerepét a két kormány 1972 októberi megosztása után.

Mario hivatalos újságírói engedélye a „National Order of Journalists Róma, Olaszország 1977-ben.

Megosztani...